ウォルズリー・イタリアーナ

ウォルズレー・ イタリアーナ（正式名称：Società Anonima Wolseley Italiana – Officine Legnanesi Automobili Wolsit、商号のウォルズレー・イタリアーナの頭字語であるウォルズィットでも知られる）は、 1907年から1927年までレニャーノで操業していたイタリアの企業であり、自動車、航空宇宙、^[2] オートバイ、自転車の分野で活動していた。

同社は1907年にフランコ・トージがイギリスの会社ウォルズレー・モーターズから自動車^[3]と自転車^[4]の製造・販売のライセンスを取得したことによりレニャーノで設立され、そこから「ウォルジット」という名前が付けられました。

ウォルジットの設立には、200万リラを投資したレニャーノ銀行やヴァレーゼのアエルマッキなどが関与した。^[5]

生産施設は、ドモドッソラ・ミラノ鉄道沿いのレニャーノのXXセッテンブレ通り^[6]にあるフランコ・トージ所有の小屋にありました^{[4] 。}

1907年、ウォルシットの車が数台、モータースポーツ競技に参加した。当時自動車業界を襲った危機により、会社設立からわずか2年後の1909年に自動車の生産は中止された。^[5]

自動車の組み立てが終了した後も、自転車の組み立てはウォルズリーのライセンスの下で継続されました。^[2]ウォルズリーの自転車はそのデザインと製造技術で有名でした。^[7]

自動車の組み立てが終了してから数年後に飛行機の生産が開始されたが、失敗に終わり、長続きしなかった。^[3]

同社は1927年に社名をレニャーノに変更し、^{[7] [8]}その後、「ウォルジット」という名前は数十年間ブランドとして存続した。^[9] 1910年から1932年まで、同社はウォルジットブランドのオートバイも製造した。^[10]

販売されていた最小の車種は、排気量1,775cm³の2気筒エンジンを搭載した10/12HPでした。他に、排気量3,550cm³の4気筒エンジンを搭載した16/24HP、5,555cm³の4気筒エンジンを搭載した30/40HPもありました。最大の車種は、排気量8,190cm³の6気筒エンジンを搭載した45/60HPでした。最後に掲載された車種は、排気量2,587cm³の4気筒エンジンを搭載した14/20HPでした。

• ウォルズレー・モーターズ

• リンツ、ハラルド。シュレーダー (2008)。Die Internationale Automobile-Enzyklopädie (ドイツ語)。ミュンヘン：ユナイテッド・ソフト・メディア。 pp. ハルワート。ISBN 978-3-8032-9876-8。
• 自動車酵素。 Marken · Modelle · Technik (ドイツ語)。オーガスタ: ヴェルトビルト。 1997.ISBN​ 978-3-89350-534-0。
• ディラリオ、ジョルジオ。カヴァッレーリ、ピエリーノ。ジョスティ、ジャンフランコ。ネグリ、リノ。セラントーニ、イルド。タジェ、マルコ (1993)。シクリスモ・ア・レニャーノ。レニャーノ：ファミリア・レニャネーゼ。