Loading article…
マン島には、 何世紀にもわたって数多くの風車がありました。そのほとんどは脱穀機で、いくつかはトウモロコシの製粉機でした。
バラハネ、アンドレアス
NX 398 012 54°22′52″N 4°28′05″W / 54.381°N 4.468°W / 54.381; -4.468 (バラウェーン)
アンドレアスにあるこの小さな工場は、1870年頃に建てられた脱穀工場でした。[1] 1952年に廃墟となりました。 [2] 2007年に、この工場をマン島の保護建造物登録簿に追加する提案がありました。[3]
マレン・ギエ、アンドレアス
1899年にJ・コールマンが風車の骨組みを描いた。風車には4つのシャッター付きの帆があり、風車の中央を通って納屋に通じる道があった。[2]これはおそらく小さな脱穀機であったマレン・グイエのことだろう。 [1]風車は1902年まで存在していた。[4]
バラコラージュ、バラフ
SC 348 956 54°19′44″N 4°32′31″W / 54.329°N 4.542°W / 54.329; -4.542 (バラコレージ)
バラウにあるこの小さな工場は、農場の脱穀工場で、1878年に建てられました。[1]底部の直径は2.35メートル（7フィート9インチ）で、1967年から1972年の間に住宅に改築されました。[2]
キャッスルタウン
SC 259 677北緯54度04分34秒 西経4度39分47秒 / 北緯54.076度 西経4.663度 / 54.076; -4.663 (キャッスルタウン)
キャッスルタウンの5階建ての塔型風車は1828年に建てられた。風車は4組の石臼を動かし、風車に付属する納屋の1つには脱穀機があった。1828年の完成後まもなく追い風を受けて帆を失った。1829年8月、風車は追い風を受けて帆が損傷した。[5] 1850年1月6日、火事で焼失した。[6] 1874年までに廃墟となった。1951年から1960年代にかけて風車は魔女博物館として使われ、地元では魔女の風車と呼ばれた。1990年代に住宅に改装され、塔の中にガラスの屋根が作られた。[2]
1892年5月、蒸気機関に代わってティット鉄製風力エンジンがキャッスルタウンに設置された。[7]
バラモア、ジャービー
ジャービーの工場は1725年にトーマス・クリスチャン船長の遺言書に記載されていた。[1]
バルドロマ、モーホールド
SC 490 913 54°17′42″N 4°19′19″W / 54.295°N 4.322°W / 54.295; -4.322 (バルドロマ)
モーホールドの小さな塔型脱穀機は1881年頃に建てられました。[1]時計回りに回転する4枚の一般的な帆がありました。脱穀機にはキャップがなく、1階にステージがありました。脱穀機には1909年には帆がありましたが、1949年までに撤去されました。塔は現代の家屋に組み込まれました。[2]
ビローン採石場、マレウ
SC 269 702 54°05′53″N 4°38′56″W / 54.098°N 4.649°W / 54.098; -4.649 (ビローン採石場)
これは大きな鉄製の風力ポンプでした。[2]
サウス・バルール、マレウ
SC 270 768 54°09′29″N 4°39′04″W / 54.158°N 4.651°W / 54.158; -4.651 (サウス・バルール)
この小さなタワーミルは、マリューのサウス・バルールにあるスレート採石場に通じる2フィート（610 mm）ゲージの鉄道の傾斜路を稼働させるために1902年頃に建設されました。[ 1 ]タワーは現存しています。[2]
ライン川、マローン
マローンの小さな脱穀場は1860年頃に建てられました。[1]伝説によれば、この脱穀場の建設にはキールの石が使われ、動き出した際に脱穀場があまりにも速く動いたために敷地が揺れ、その結果、取り壊さなければならなかったそうです。[8]
ブートリーベルト、モーホールド
モーホールドのブートリーベルトにある製粉所は、背の高い木の中に建てられたようで、ハリエニシダの伐採に使われていた。[1]
マイケル
SC 318 907 54°17′02″N 4°35′06″W / 54.284°N 4.585°W / 54.284; -4.585 (マイケル)
マイケルの製粉所は製材所か脱穀所だった可能性がある。5枚の帆を備えた製粉所は1865年に焼失したと言われており、4枚の帆を備えた製粉所に置き換えられた。[1]
バラケルメン、オンチャン
オンチャンのバラカーミーンの製粉所は脱穀と製粉を行う製粉所であった。1755年に建設許可が下りた。1780年代には存在していたが、1790年には消滅していた。[1]
バラクアン、ピール
1608年にピールに風車が記録されたが、1648年までに消滅した。別の風車は1841年に建設され、1847年12月17日に焼失した。[1]
レゼール ミル、ラムジー
SC 445 952 54°19′44″N 4°23′35″W / 54.329°N 4.393°W / 54.329; -4.393 (レゼール ミル)
ラムジーのタワーミルは、トウモロコシと製材所を兼ねた工場でした。ジョン・モンクによって建設され、1836年8月29日に完成しました。 1862年に補助動力として蒸気エンジンが追加されました。風車は1870年代末までに稼働を停止したと考えられています。塔は、基部の直径が35フィート（10.67メートル）、高さが64フィート（19.51メートル）でした[1]。6階建ての塔は1960年代に2階建てに縮小され、現在は住宅を改装した工場になっています。[2]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijkl 「Windmills」. isleofman.com . 2008年5月2日閲覧。
- ^ abcdefgh 「マン島の風車」。Windmill World 。 2008年5月2日閲覧。
- ^ 「マン島のランドマークが保護計画に」BBCニュースオンライン、2007年12月19日。 2008年5月2日閲覧。
- ^ 「A Kirk Bride and Point of Ayre」 isleofman.com 。 2008年5月2日閲覧。
- ^ 「アーボリーロードの古い風車」 isleofman.com . 2008年5月2日閲覧。
- ^ 「最近の嵐 - 海岸沿いの難破船」。タイムズ。第20408号。ロンドン。1850年2月9日。D欄、8ページ。
- ^ メジャー、Jケネス（1977）。ジョン・ウォリス・ティットの風車。国際モリノロジー協会。
- ^ 「神聖な建造物にまつわる迷信など」sacredtexts.com 。 2008年5月2日閲覧。
書籍
ケリー、ニック (1995)。『マン島の風車：現代の調査』、1993年。ミルズ研究グループ。ISBN 0-9509758-7-7。
外部リンク
- バラコラージュ（バラウ）の風車の写真