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ウィルソン川橋 No. 01499 | |
 1990年の橋 | |
| 最寄りの都市 |  US 101 –ティラムック |
|---|---|
| 座標 | 北緯45°28′42″ 西経123°50′40″ / 北緯45.478284° 西経123.844503° / 45.478284; -123.844503 |
| エリア | 0.3エーカー（0.12ヘクタール） |
| 構築済み | 1931 |
| 建築家 | Conde B. McCullough、Clackamas Construction Co. |
| 建築様式 | クラシックリバイバル、アールデコ |
| ムルティフェ | マカロー、CB、オレゴン州沿岸主要道路橋 MPS |
| NRHP参照 番号 | 05000825 [1] |
| NRHPに追加されました | 2005年8月5日 |
ウィルソン川橋は、アメリカ合衆国オレゴン州ティラムック近郊にある橋で、ウィルソン川橋（ティラムックのウィルソン川橋、またはウィルソン川橋No.01499とも呼ばれる）としても知られている。1931年に建設されたこの橋は、コンデ・マッカローによってクラシカル・リバイバルとアール・デコのスタイルで設計された。 [1]橋長は180フィート（55メートル）で、海岸沿いのアメリカ国道101号線（US 101）とウィルソン川を架けている。
Historic American Engineering Record の説明によると:
ティラムックのウィルソン川橋は、アメリカ合衆国の太平洋岸北西部で建設された最初の鉄筋コンクリート製タイアーチ橋である。1910年代、設計者のコンデ・B・マカローはアイオワ州デモインの橋梁会社、マーシュエンジニアリング社に勤務していた。同社の創設者ジェームズ・B・マーシュは、1912年に特許を取得した「レインボーアーチ」鉄筋コンクリート橋を製作し、 20世紀初頭にカンザス州とアイオワ州全域にこの橋を建設した。アングル鋼とコンクリートを使用したマーシュ版鉄筋コンクリート製タイアーチの成功は、CB・マカローがウィルソン川でこの形式を使用し、その後まもなくオレゴン州レーン郡のテンマイルクリークとビッグクリークにほぼ同じ構造物を使用するという決定に影響を与えた可能性がある。マカローがマーシュと異なるのは、アーチに鋼板ではなく鉄筋を使用したことである。彼はまた、モンタナ州西部、アイダホ州北部、ワシントン州、オレゴン州を含むアメリカ合衆国の太平洋岸北西部地域で最初の鉄筋コンクリート製のタイドアーチ橋を建設した。[2]
2005年に国家歴史登録財に登録された。[1]
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オレゴンポータル- オレゴン州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
- オレゴン州のアメリカ国道101号線にある橋の一覧
- オレゴン州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
さらに読む
- ハドロー、ロバート W. (2001)。『優雅なアーチ、そびえ立つスパン』コーバリス:オレゴン州立大学出版局。p. 137。ISBN 0-87071-534-8。
- スミス、ドワイト A. (1989)。オレゴン州の歴史的な高速道路橋(第 2 版)。ポートランド:オレゴン歴史協会。p. 107。ISBN 0-87595-205-4。
参考文献
- ^ abc 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ Hadlow, Robert W.; Bennett, Lola (1992). 「ウィルソン川橋」(PDF) . Historic American Engineering Record . ワシントン D.C.: 米国議会図書館. 2008-10-20閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィルソン川橋に関連するメディアがあります。
- 建設イノベーションフォーラムのウィルソン川橋の画像
- ストラクチュラエのウィルソン川橋
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. OR-39、「ウィルソン川橋、オレゴン州ティラムック郡ティラムックの米国ハイウェイ 101 のウィルソン川に架かる」、写真 13 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ