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ウィリアム・ペイガン（1849年 - 1924年）は、オーストラリアのクイーンズランド州の鉄道技師でした。彼は多くの鉄道橋を設計し、そのうちのいくつかは現在文化遺産に登録されています。
若いころ
ウィリアム・ペイガンは1849年7月27日、スコットランドのダンフリースシャー州ホレステインで、アラン・カニンガム・ペイガンとその妻ジェーン（旧姓ショー）の息子として生まれた。 [1]
鉄道キャリア
1882年1月21日、パガンはクイーンズランド鉄道局の地区技師に任命された。1889年にブリスベンの主任技師の主任助手となった。1902年に主任技師に任命され、1911年に副局長となった。1915年にタウンズビル地区に異動した。[1]
晩年
パガンは1917年に引退し、クイーンズランド州サウスポートに移住した。そこで彼はサウスポート町議会の市会議員を5年間務めた。[2]
彼は1924年9月9日にサウスポートで亡くなった。[1]彼は1924年9月11日にサウスポート墓地に埋葬された。[2]
重要な作品
完成したディープ クリーク鉄道橋を渡る蒸気機関車、ゲインダ地区、1905 年 ディープ クリーク鉄道橋は、デギルボからウェザロンまで建設された鉄道線路の一部として建設されました。StateLibQld 2 255954 - 1905年：ディープクリーク鉄道橋[4]
- 1906年：アイダウェイクリーク鉄道橋[5]
- 1906年：急勾配のロッキークリーク鉄道橋[6]
- 1909年：ロッキークリーク鉄道橋（ロッキー）[7]
- 1910年：ロッキークリーク鉄道橋（マーフィーズクリーク）[8]
工学遺産標識の公式登録簿に登録
- 2016年10月のデギルボ・ムンドゥベラ鉄道橋。マンガージャンクションからモントまでの鉄道線路沿いにある1905年から1914年の間に建設された合計12の橋はウィリアム・ペイガンと関連があり、「オーストラリアの歴史的な鉄道橋のコレクションの最高の例」を表す1つの工学遺産標識で認められています。[9] [10]
参考文献
- ^ abc 「パガン、ウィリアム（1850 - 1924）」オーストラリア国立植物園。 2016年8月19日閲覧。
- ^ ab "OBITUARY". Daily Mail . No. 7032. ブリスベン. 1924年9月10日. p. 9. 2016年8月20日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「スワンソンズ鉄道橋（エントリー600871）」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「ディープクリーク鉄道橋、チョウイー（エントリー600031）」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「アイダウェイクリーク鉄道橋（アイダウェイ）（エントリー600519）」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「急勾配のロッキークリーク鉄道橋（アイダウェイ）（エントリー600520）」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「Lockyer Creek Railway Bridge (Lockyer) (entry 600513)」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ 「Lockyer Creek Railway Bridge (Guinn Park) (entry 600515)」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産評議会。 2014年8月1日閲覧。
- ^ マクラクラン、マーク（2018年6月6日）。「デギルボからムンドゥッベラまでの鉄道橋、1905年から1914年」。ボイン・バーネット・インランド・レイル・トレイル・ブログ。 2022年9月25日閲覧。
- ^ McGrath, PSM, BL; Churchward, Alan (2015年10月)。「オーストラリア工学遺産認定プログラムによるクイーンズランド州ゲインダー鉄道橋の工学遺産認定への推薦」(PDF) 。Engineers Australia。2022年9月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウィリアム・ペイガン（鉄道技師）に関連するメディア