ウィリアム・イーシー

ウィリアム・イーシー（1805-1861）は、19世紀半ばのスコットランドの実業家で、鉄道請負業者として働き、その後グロスターに拠点を置くプレハブ木造建築物の供給業者として働きました。

イーシーは1805年にダンディー近郊のロチーで生まれた。彼の幼少期についてはほとんど知られていないが、1840年にイースト・ランカシャー鉄道の建設に携わった。 ^[1]

1849年に彼はグロスターシャーに移り、グロスター・アンド・ディーン・フォレスト鉄道で働き、木製枕木の供給と設置、鉄製レールの敷設の契約を獲得した。その後、彼はグロスター・アンド・シャープネス運河の西側にあるこの鉄道のドック支線と、南ウェールズのヴェール・オブ・ニース鉄道で働いた。^[1]

イーシーは1849年にグロスターに工場を設立し、市内の主要雇用主の1つとなり、交代制で働く1,000人以上の男性を雇用しました。^[2]

契約を履行するにあたり、イーシーはグロスターに拠点を置く木材輸入業者プライス・アンド・カンパニーのリチャード・ポッターと頻繁に協力し、1851年にはグロスター・アンド・シャープネス運河沿いの土地に蒸気動力の製材所を設立した。この土地はプライス・アンド・カンパニーがグロスター・コーポレーションから借り受けたものである。イーシーはこの製材所から、イザムバード・キングダム・ブルネルの鉄道プロジェクトに携わる請負業者を含む他の請負業者にも木材を供給した。^[1]

イージーの仕事は鉄道プロジェクトから建築用木材の供給へと多様化し、 1853年7月にグロスターで行われた王立農業協会の展示会用の温室や、オーストラリアに輸出され金採掘者の住居となるドア、窓、建物一式がその一例である。このプレハブ建築の経験から、1854年にはクリミア戦争に従軍するイギリス軍の住居用小屋の供給依頼を受け、^{[3] [4]、}続いてフランス政府からも同様の注文を受けた。^[2]これらの注文が完了した1855年初頭、イージーはブルネルから、ダーダネルス海峡近くのレンキオイ陸軍病院を建設するためのプレハブ建築の設計を依頼された。病院は16棟の建物で構成され、各建物には2つの病棟があり、50人の患者を収容でき、グロスター・ドックからバラクラバへ直接出荷された。^[1]

クリミア戦争後、イーシーの事業はエンジニアリング能力を拡大し、スクラップ鉄を鍛造して船のアンカーやその他の部品を製造し、ブルネルのSSグレートイースタンが建造されていたロンドンのミルウォール鉄工所で稼働する杭打ち機を開発しました。^[1]

しかし、イージーの事業は財政難に陥り、彼は事業の再構築を余儀なくされ、息子たち（ウィリアムとピーター・ボイド・イージー）にウィリアム・イージー＆サンズの正式な役職を与えた。同社は英国と海外の顧客向けに木造建築物の製造を続け、後にグロスターの隣接工場で鉄道貨車製造用の木材供給にまで事業を拡大した。^[1]

イーシーは1861年5月に亡くなったが、会社は彼の息子たちによって継承され、1868年に有限会社となった。1875年、イーシー＆カンパニーは近隣のグロスター鉄道客車・貨車会社に買収され、1900年にグロスタージョイナリー株式会社となり、1940年代半ばまで店舗の正面、店舗設備、階段、温室、教会や学校の家具を製造した。^[1]

ウィリアム・イーシー・ジュニアは、公衆衛生プロジェクトに携わる著名な土木技術者となり、火葬の提唱者でもありました。彼は『火葬：その歴史と公衆衛生への影響』（1875年出版）^[5]を執筆し、火葬協会の名誉幹事を務めました。^[6]