Loading article…
ホワイトリバージャンクション歴史地区 | |
 旧郵便局ビル | |
   | |
| 位置 | Railroad Row、Main、Currier、Bridge、Gates Sts.（当初）、N. Main St.、S. Main St.、Bridge St.、Gates St.、Church St.（2002 年増設）、ハートフォード、バーモント州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯43°38′53″ 西経72°19′9″ / 北緯43.64806° 西経72.31917° / 43.64806; -72.31917 |
| エリア | 12エーカー（4.9ヘクタール）（当初） 30エーカー（12ヘクタール）（2002年増加後） |
| 建築様式 | ギリシャ復興様式、コロニアル復興様式、リチャードソン様式ロマネスク（オリジナル）、イタリア様式、ロマネスク（増加） |
| NRHP参照 番号 | 80000390 [1] (オリジナル) 02001553 (増加1) 100004755 (増加2) |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1980年8月22日 |
| 境界が拡大 | 2002年12月20日 2019年12月10日 |
ホワイトリバージャンクション歴史地区は、バーモント州ハートフォード町内の非法人村ホワイトリバージャンクションにある歴史地区です。1980年に初めて国家歴史登録財に登録され、2002年と2019年にその境界が拡大されました。[1]当初は村のビジネス地区の中心部を包含してい ましたが、その後、より幅広い資源を含むように拡張されました。
説明と歴史
ホワイトリバージャンクション村はバーモント州中央東部、ホワイトリバーがコネチカット川に合流する河口に位置する。1760年代に最初に定住され、1840年代から1960年代にはニューイングランド北部で最も重要な鉄道のジャンクションであり、ボストン・アンド・メイン鉄道（当初はコネチカット川鉄道と呼ばれた）、バーリントンを結ぶバーモント・セントラル鉄道、ニューポートを結ぶパスサンプシック・リバーズ鉄道、ニューハンプシャー州コンコードとマサチューセッツ州ボストンを結ぶノーザン・ニューハンプシャー鉄道、バーモント州ウッドストックを結ぶウッドストック鉄道が接続していた。中心業務地区はバーモント・セントラル鉄道の線路が湾曲する部分の南西に位置し、ホワイトリバーがコネチカット川に流れ込む際にほぼ平行に伸びている。経済が最盛期を迎えた時期には、商業地域は主に西と南に拡大し、住宅地は周囲の高地とホワイトリバーの向こう側に広がった。 20世紀半ばに鉄道サービスが削減された後、村の経済は衰退した。[2]
1980年に初めて国家登録簿に登録されたとき、歴史地区はメインストリートとゲイツストリートの交差点を中心とする中央ビジネス地区の一部を含んでおり、カリアーストリートまでと線路を渡った歴史的な旅客駅までしか広がっておらず、現在はアムトラックのバーモントサービスが行われている。2002年にその境界は拡大され、ビジネス地区のほとんどといくつかのすぐ隣の住宅地が含まれるようになった。ビジネス地区の中心部には主にレンガ造りの2階建てと3階建ての建物が建ち並んでいるが、その周辺地域（例えばサウスメインストリートとノースメインストリートのさらに外側）では建物の密度が低く、木造の商業ビルもいくつかある。拡大された歴史地区には、ホワイト川にかかる現存する鉄道橋、ホワイト川の北側にある1884～1895年建造の高校の建物、そして地元の民族市場の建物の重要な現存例であるプログレッシブマーケットも含まれている。 [2]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ホワイトリバージャンクション駅に関連するメディアがあります。