Loading article…
北緯37°34′26.3″ 西経77°27′46.3″ / 北緯37.573972° 西経77.462861° / 37.573972; -77.462861
米国バージニア州ヘンライコ郡のウェストハム駅は、もともとリッチモンド・アンド・アレゲニー鉄道(R&A)のウェストハムに位置していた。この鉄道は、1880年代にジェームズ川とカナワ運河の曳舟道に沿って敷設された。 [2] R&A鉄道は、1890年代にチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O) に買収された。 [3]ウェストハム駅は、ジェームズ川に架かるウェストハム橋の近くに1911年に建設された。駅舎は石炭ストーブで暖められ、1950年代まで通信用の電信機が設置されていた。[1]
C&Oのウェストハム駅は1961年にロビンフッドロードとハーミテージロードの交差点にあるリッチモンド市立公園に移転した。[1]
参考文献
- ^ abc ウィリアムズ、マイケル (2013-12-27). 「ウィリアムズ：建物の怠慢が私たちに影響を及ぼしている」リッチモンドタイムズディスパッチ。バージニア州リッチモンド。 2016年2月3日閲覧。
- ^ ジェームズ・マクファーレン (1890)。アメリカ地質鉄道ガイド、各鉄道駅の地質構造、平均潮位からの高度、路線上の興味深い場所に関する注記、および各構造の説明を記載。D. アップルトン。pp. 359–。
- ^ 「C&O鉄道の歴史」。COHS。C &O歴史協会。 2016年2月11日閲覧。
1889年、廃止されたジェームズ川&カナワ運河の曳航路に沿って建設されたリッチモンド&アレガニー鉄道がC&Oに合併され、クリフトンフォージからリッチモンドまでの下り勾配の「水面」線が与えられ、元のバージニア中央ルートのノースマウンテンとブルーリッジの急勾配を回避しました。この「ジェームズ川線」は今日まで石炭輸送の主要動脈となっています。