ウェストティンパーリー駅

ウェスト・ティンパーリー鉄道駅は、チェシャー鉄道委員会のグレイズブルック・イースト・ジャンクション・スケルトン・ジャンクション線沿い、グレイズブルックとストックポート・ティビオット・デールの間に位置していた。1873年から1964年までこの地域にサービスを提供していた。

駅はチェシャー鉄道委員会（CLC）によって建設され、1873年9月2日に開業した。 ^[1]一部の鉄道時刻表では、アルトリンチャム・アンド・ボウドン駅にちなんでウェスト・ティンパリー駅と呼ばれることもあった。 ^[2]駅はブロードヒースのA56マンチェスター道路のすぐ西、ウェスト・ティンパリーに近いリンセル道路との交差点のすぐ北、ブロードヒースとティンパリーの境界を形成するマンチェスター道路の下をティンパリー・ブルックが流れる地点のすぐ南西に位置していた。ブロードヒースの他の駅と区別するためにウェスト・ティンパリー駅と名付けられた。CLC線はここで盛土の上に架けられ、高架でA56を横切っていた。

西側では、線路はパーティントンまで残っていますが、そこで分断され、マンチェスター船舶運河を渡ることができません。東側の線路はスケルトン ジャンクションまで続き、そこでアルトリンチャムからストックポートへの線路と合流します。

CLCは1873年から1948年までこの駅を運営していた。1923年1月1日から、CLCはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（3分の2）とロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（3分の1）の所有となったが、^[3]別個の組織として運営を続けた。 1948年1月1日の英国鉄道国有化に伴い、この駅はイギリス国鉄 ロンドン・ミッドランド地域の一部となった。

CLCは東のストックポート・ティビオット・デールからウェスト・ティンパーリー駅まで旅客列車を運行し、西はウォリントン・セントラルとリバプール・セントラルまで続いていた。この路線の旅客列車は1964年11月30日にイギリス国鉄によって廃止された。^[1]

注記

文献

• 廃止された駅：ウェスト・ティンパーリー

53°24′12″N 2°21′06″W / 53.4033°N 2.3516°W / 53.4033; -2.3516