ウェストモントローズ屋根付き橋

ウェストモントローズ屋根付き橋
座標	北緯43°35′08″ 西経80°28′53″ / 北緯43.5855° 西経80.4814° / 43.5855; -80.4814
運ぶ	車両
十字架	グランドリバー
ロケール	オンタリオ州ウェストモントローズ
管理人	ウォータールー地域
Webサイト	www.explorewaterlooregion.com/listing/west-montrose-covered-bridge/
特徴
デザイン	屋根付き橋
材料	コンクリート（橋脚）、金属（トラス）、木材（側面、一部の梁）
全長	205フィート（62メートル）
幅	17フィート（5.2メートル）
スパン数	2
歴史
建築家	ジョン・ベア
建設開始	1880
工事終了	1881
建設費	3,197.50ドル（1881年）
オープン	1881
開館	1881
統計
毎日の交通量	最小（3トン制限）
位置

ウェストモントローズ屋根付き橋は、「キッシング橋」としても知られ、オンタリオ州ウェストモントローズのウォータールー地域にある屋根付き橋で、カナダ最古の屋根付き橋の一つである。この橋はオンタリオ州で唯一現存する屋根付き橋であり、ウォータールー地域では2番目に古い現存する橋である。^{[1] [2]}（2015年、カナダで現存する屋根付き橋の総数は200未満であった。）^[3]以前に納屋を建てていたジョン・ベアが、1880年から1881年にかけて主にオークとホワイトパインを使ってこの橋を建設した。ウーリッジ町の総費用は3,197.50ドルであった。^{[2]この構造物は、現在でも歩行者、バギー、重量3トン未満の車両が}グランド川を渡るのに使用できる。^{[4] 1998年以来、}ウォータールー地域自治体が所有し、維持している。

橋の当初の設計は「2スパンのハイブリッドハウ トラス」または「ハイブリッド クイーン ポスト - ハウ 木材構成」で、2つのルーバー窓があるものと説明されていました。^[5] (現在見られる追加の窓は、後日追加されたものです)。構造全体はもともと木造でした。その重量は、川底深くに打ち込まれた15本の杭によって支えられていました。^[6]建設当時、構造物の耐用年数は70年から80年と見積もられていました。その後の修復により、耐用年数は大幅に延長されました。

修復中の主な改修では、老朽化し​​た構造を強化するためにコンクリートと鋼鉄の部品が追加されました。^[7]しかし、現在の橋の目に見える形は元の設計に忠実です。^[8]

この橋に関する最初の記録には、1880 年にオンタリオ州セント ジェイコブス近郊のジョン L. ワイドマンがグランド川に架かる屋根付き橋の入札を呼びかけたことが記されている。費用はオンタリオ州運輸通信省とウーリッジ町が分担することになっていた。契約はジョンとベンジャミンのベア兄弟に与えられた。ジョン ベアは図面と 5 ページの仕様書を完成させ、全体に堅木が使用されるが、垂木と側面の板は松材で作られることを示した。木材はブリッジポート、ブレア、ドゥーンなどの近隣の村から調達された。橋の開通日は 1881 年 11 月 15 日だったが、塗装 (「残留油と耐火塗料」を使用) は翌年の 5 月まで行われなかった。^[6]

1800 年代半ばから、ウォータールー郡のこの地域には主にペンシルバニア州から来たメノナイト派ドイツ人が入植しました。馬車が主な交通手段でしたが、冬には車輪がそりに置き換えられました。そのため、町は床の損傷を防ぐために、橋の道路に雪かきをする人を雇わなければなりませんでした。1885 年から 1950 年まで、橋の夜間には石炭灯油ランプが点灯されていましたが、電球に置き換えられました。^[2]

これはウォータールー郡で最初の屋根付き橋ではありませんでした。ブレア（オンタリオ州プレストンの一部）のシングル橋は1835年以前に建設され、この地域で最初の屋根付き橋でしたが、1857年に洪水で破壊されました。^[6] 1900年までに、オンタリオ州全体で屋根付き橋は5つしかなく、この地域には他にはありませんでした。

長年にわたり、いくつかの修復工事が行われました。1900年以降、木製の橋台はコンクリートに交換されました。 ^[6] 1904年、オーク材の床に新しい板が敷かれました。1933年には新しい木製トラスが設置されました。1955年には、床の一部が交換され、砕石で覆われました。1959年には、古いベイリートラス橋の部品を使用して内部構造が交換され、金属部品は松の板で隠されました。1987年には屋根が葺き直され、1995年と1996年には梁がいくつか交換されました。^[9] 2012年後半から2013年初頭にかけて、床の梁の交換と屋根の修理が完了しました。^{[10] [11]}

1959年、町は新しいコンクリート橋を建設した後、交通を新しいハイウェイ86（現在の町の86号線）に迂回させました。この戦略により、小さな集落を通過する車両の数が最小限に抑えられ、屋根付き橋の耐用年数が延長されました。^[2]

馬車を運転する地元の人々は、この橋を「キス橋」と呼び始めた。橋を渡るにはキス（比較的プライベートな橋の中で）が必要だったからだ。歴史の概要には、「地元の少女たちは、運転手の指示なしに護衛の馬が橋の中で止まると警戒するようになった」とある。^[6]これが、この集落を通るハイカー用の「キス橋トレイルウェイ」 の名前の由来である。 ^[12]

ウェストモントローズ屋根付き橋は1960年8月に州立史跡に指定されました。2007年、ウーリッジ町はオンタリオ州文化遺産法（条例60-2007）第4部に基づき、文化遺産として価値があると指定しました。^{[2] [13]} 2007年11月28日にカナダ歴史登録財に登録されました。^[8]

2018年、この橋は地域の遺産橋認定プログラムで認定された8つの橋のうちの1つとなった。^[14]

この橋は映画『イン・ザ・マウス・オブ・マッドネス』（1995年）に登場し、[15] 『イット それが見えたら、終わり。』（2017年）のいくつかのシーンは、この屋根付き橋の周りで撮影されました。[16][17] 後者の映画の舞台はメイン州で^、そこには^今も9つの屋根付き橋が残っています。^[18]

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  早朝の光（2011）
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  橋の銘板
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  ウェストモントローズの屋根付き橋、1960 年
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  ウェストモントローズの屋根付き橋、1960 年

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