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| ペノブスコット川西支流 | |
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,_by_Hinds,_A._L.,_fl._1870-1879.jpg/500px-View_from_the_Cliff,_(Ripogenus_Falls),_by_Hinds,_A._L.,_fl._1870-1879.jpg) 1870 年代のリポゲヌス渓谷の西支流 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | メイン州 |
| • 標高 | 1,020フィート（310メートル） |
| 口 | |
• 位置 | ペノブスコット川 |
• 座標 | 北緯45°36′25″ 西経68°32′28″ / 北緯45.607° 西経68.541° / 45.607; -68.541 |
• 標高 | 240フィート（70メートル） |
| 長さ | 117マイル（188 km） |
| 流域サイズ | 2,012平方マイル（5,210 km 2）[1] |
ペノブスコット川西支流は、メイン州のノースメインウッズを流れるペノブスコット川の 支流で、長さ117マイル（188 km）[2] です。この川は、アボカドネティクック[3]（アベナキ語で「山によって狭くなった川」[4]）、カゴグナモック、ケテグウィック[3]（アベナキ語で「大きな川の場所」[5]）としても知られています。
コース
この川はサマセット郡セブーモックのセブーモック湖から流れ出ています。この湖の主な流入源はペノブスコット川の北支流と南支流です。セブーモックダム ( 45°54′39″N 69°43′58″W / 45.9108°N 69.7327°W / 45.9108; -69.7327 (西ペノブスコット川源流) ) から川は東北東に約 25 マイル (40 km) 流れてチェスンクック湖に達し、そこから (チェスンクックを流れた後) 南東に約 20 マイル (32 km )流れてバクスター州立公園の南西隅を通りペマダムクック湖群に達し、そこから概ね東に流れてペノブスコット郡メドウェイでペノブスコット川東支流と合流します。
歴史
西支流はメイン州北部森林南部のトウヒ林を流れ、メイン州とケベック州の州境沿いの水源からメドウェイまで1,174フィート (358 m) の落差がある。 西支流の伐採は1828年に始まりました。丸太は橇に積まれ、荷役動物によって川まで曳かれました。雪と氷が溶けると、 丸太流しが丸太を下流のメイン州バンゴーまで流しました。西支流の製材業は1872年にピークを迎えました。[ 1]
西支流の20世紀の歴史は、メイン州ミリノケットの製紙工場の影響を強く受けている。1894年、バンゴー・アンド・アルーストック鉄道がクワキッシュ湖近くの西支流に橋を架け、メイン州議会は1897年に製造業向けの水力発電と販売のためノーザン開発会社を設立した。同社は1899年にグレート・ノーザン・ペーパー・カンパニー（GNP）に改名された。クワキッシュ湖の出口にダムが完成し、ファーガソン池と運河を通る水流がミリノケット川沿いの製紙工場に向けられた。クワキッシュ湖とシャッド池の間の西支流は、運河の水位が114フィート（35メートル）下がって製紙工場を通り、8台の製紙機械がグラウンドウッドと亜硫酸パルプから1日240トンの新聞用紙を生産したため、事実上干上がった。当時世界最大の製紙工場であったこの工場は1900年に操業を開始し、1年以内に米国の新聞用紙市場の12%を獲得した。GNPは西支流の水力発電の出力を増加することで、その市場シェアを16年間維持した。 [1]
1903年、メイン州議会はシャッド池より上流の西支流の管理権をGNPの子会社であるウェスト・ブランチ・ドライビング・アンド・リザーバー・ダム・カンパニーに与えた。GNPはチェスンクック湖からメドウェイまでの678フィート（207メートル）の落差のうち405フィート（123メートル）を、チェスンクック湖、ローワー湖、サワードナハンク滝、アンベジェジュス滝、カナダ滝、セブーモック湖、リポジェナスのダムで利用した。1907年に完成したイースト・ミリノケット・ミル・プロジェクトには、バーント・ランド・リップスの25フィート（7.6メートル）の落差とドルビー・リップスの50フィート（15メートル）の落差の利用が含まれていた。リポジェナス・ダムは1916年に完成し、民間が建設した最大の貯水ダムとなった。1933年までにGNPは西支流に570億立方フィートの貯水容量を建設した。[1]
西支線は、パルプ材もミリノケットに輸送した。当初、丸太の流し込みは、長さ 20 フィートまたは 24 フィート (6.1 - 7.3 m) の「長い丸太」を工場まで流した。パルプ材は、1917 年から 4 フィート (1.2 m) に短く切断され、最後の「長い丸太」の流し込みは 1928 年であった。西支線流域内の森林がパルプ材に転換されたため、GNP は、アラガッシュ川とセントジョン川の流域からパルプ材を西支線の丸太流し込みに輸送するために、イーグル レイク アンド ウェスト ブランチ鉄道とセブーモック レイク アンド セントジョン鉄道を建設した。環境問題により、1971 年にグレート ノーザン鉄道がゴールデン ロード (メイン州) を開通し、川と並行してミリノケットの工場までパルプ材の川輸送は終了した。民間所有のゴールデン ロードは、現在も川への主要道路として使用されている。木材産業は衰退し続け、ビッグアンバージャックモッカマス滝のダム建設計画は1986年に阻止された。[6]ミリノケット製紙工場は2008年に閉鎖され、一部が取り壊された。[1]
レクリエーション
アパラチアン・トレイルは、ハンドレッド・マイル・ウィルダネスの北東端にあるアボル橋 ( 45°50′07″N 68°58′02″W / 45.83525°N 68.96725°W / 45.83525; -68.96725 (アボル橋) ) でウェスト・ブランチと交差します。その後、トレイルは川に沿って上流に3マイル (5 km) 進み、ネソワドネハンク川に沿ってバクスター公園に入り、北端のカターディン山に至ります。
ノーザンフォレストカヌートレイルは、ノースイーストキャリーのムースヘッド湖（ 45°53′39″N 69°36′37″W / 45.8943°N 69.6103°W / 45.8943; -69.6103（ノースイーストキャリー））からのポーテージとチェスンクック湖（ 46°04′12″N 69°25′10″W / 46.0700°N 69.4195°W / 46.0700; -69.4195（チェスンクック湖） ）の間のウェストブランチに沿っています。チェスンクック湖からの水圧鉄管の放水により、リポジェナス渓谷を通る人気の急流が作られます。[7]
ペノブスコット川の西支流は、現在、複数の重要なクラス IV および V の急流でのレクリエーション利用で最もよく知られています。ラフティング、カヤック、ブギー ボードの団体による商業利用のほか、非商業的なレクリエーション パドリングにも利用されています。
ウェストブランチは大西洋の[陸封]サケの生息地としても有名で、世界中から漁師が訪れます。
参照
- メイン州の川の一覧
- ノースメインウッズのトピック
- カンパチモッカマス
参考文献
- ^ abcde 「The Northern: The Way I Remember」（PDF）。ジョン・E・マクロード。2012年12月19日閲覧。
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011 年 6 月 22 日アクセス
- ^ ab 「GNIS Detail - West Branch Penobscot River」。geonames.usgs.gov 。 2018年5月19日閲覧。
- ^ Huden, John C (1962). Indian place names of New England. New York: Museum of the American Indian, Heye Foundation. p. 16 . 2018年5月19日閲覧。
- ^ Huden, John C (1962). Indian place names of New England. New York: Museum of the American Indian, Heye Foundation. p. 79 . 2018年5月19日閲覧。
- ^ ラーマー、ブルック（1986年3月27日）。「メイン州の荒野の勝利、製紙会社の後退」クリスチャン・サイエンス・モニター。 2021年3月30日閲覧。
- ^ 「ペノブスコット川 - 西支流リポジェナス渓谷」 。 2012年12月29日閲覧。