ワルシャワ装甲機械化旅団

ワルシャワ装甲自動車化旅団（ポーランド語：Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa、WBP-M、WBPanc-Mot）は、戦間期のポーランド軍の自動車化部隊であった。この旅団はポーランドにあった2つの自動車化部隊のうちの1つであった（もう1つは第10自動車化騎兵旅団（ポーランド）で、さらにいくつかの部隊が計画されていた）。9月1日までに完全に編成されなかったものの、部分的に戦闘準備が整っており、ポーランド9月作戦中に直ちに戦闘に突入した。トマシュフ・ルベリスキの戦いで大きな損失を受けた後、1939年9月20日に解散された。

旅団は1939年6月初旬、ポーランド軍事大臣タデウシュ・カスプジツキ将軍がガルヴォリン駐屯地の第1騎馬ライフル連隊を自動車化部隊に転換するよう命令したことで編成された。1939年6月10日、ステファン・ロヴェツキ大佐が旅団長に任命された（後に「グロット」（先鋒）という偽名で国内軍の初代指揮官となり、ドイツ軍に殺害された）。この新部隊は、レンベルトフの第1ライフル連隊、プワヴィの工兵大隊、ストリイの第2自動車化砲兵大隊（75mm砲8門）など、他の連隊も基盤としており、9月6日にこれらの連隊が加わった。

部隊はポーランド製のTKS 軽戦車（13両、うち2両は20mm砲搭載、第11偵察戦車中隊）とイギリス製のヴィッカースE 軽戦車（17両、第12軽戦車中隊）を装備していた。軽戦車（20mm対戦車砲MG38FK搭載の軽戦車を除く）はドイツ側のPzKpfw IIにすら敵わず、ヴィッカースEはPzKpfw IIIとPzKpfw IVに圧倒された。^[要出典]

1939年9月1日、旅団は兵舎を離れ、ガルヴォリン周辺に戦力を集結した。旅団はポーランド軍司令官の予備部隊として9月3日までそこに留まり、その後、デンブリンからソレツまでのヴィスワ川沿いの防衛準備を命じられた。9月5日、旅団はタデウシュ・ピスコル将軍の指揮下で新設されたルブリン軍の一部となった。敵との最初の接触は9月8日で、旅団はドイツ軍の進撃を遅らせ、ポーランド軍の退却を援護した。時が経つにつれ、旅団は他のポーランド装甲部隊の残存部隊を吸収していった。

9月10日、旅団の陣地はドイツ国防軍第4歩兵師団と第14歩兵師団の攻撃を受けた。ポーランド軍は自衛し、3日後に反撃し、ドイツ軍はヴィスワ川に向かって撤退した。しかし、ポーランド軍の攻勢は陸軍本部によって阻止され、旅団はリヴフ（リヴィウ）に向けて撤退を開始した。9月15日、ロヴェツキは不要な装備をすべて破壊するよう命じ、旅団を2つの縦隊に分けた。

9月16日、旅団は他のポーランド軍部隊と共にトマシュフ・ルベリスキ地域で包囲された（トマシュフ・ルベリスキの戦いを参照）。ポーランド軍はトマシュフ・ルベリスキの町を攻撃することを決定し、9月17日の朝にワルシャワ装甲自動車化旅団が攻勢を仕掛け、ドイツ第22軍団を不意打ちした。しかし、ドイツ軍は素早く防御を組織し、ポーランド軍の攻撃は失敗し、旅団は装備の半分を失った。9月19日、ポーランド軍の別の攻撃は成功せず、翌日、激しい戦闘と装備の大部分の破壊の後、ピスコル将軍は降伏を決定した。ロヴェツキ将軍は残りの重装備と全兵士の破壊を命じ、自力でドイツ軍の包囲網を突破するよう求めた。彼自身はドイツ軍に捕まらず、旅団の兵士数百名もハンガリー、その後イギリスへ逃亡し、スタニスワフ・マチェク将軍のポーランド第1機甲師団に加わった。

• 1939年のポーランド軍の戦闘序列
• 第二次世界大戦におけるポーランドの貢献

• ラジムント・ズバンスキー: 「ポルスカ ブロン パンチェルナ 1939」;ワルシャワ 1989 (ポーランド語)
• ワツワフ・ザレスキー：「W Warszawskiej Brygadzie Pancerno-Motorowej 1939」、ワルシャワ、1988年（ポーランド語）
• http://www.wojsko18-39.internetdsl.pl/wrzesien/strona3.htm (ポーランド語)
• http://derela.pl/brigades.htm#wbpm (英語)
• http://www.wojsko-polskie.pl/wortal/document,,id,1536,pageNo,14.html (ポーランド語)