2013年に2台のMLW RS-18が貨物列車を牽引 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ワブッシュ、ニューファンドランド・ラブラドール州 |
| 報告マーク | WLRS |
| ロケール | ラブラドール、カナダ |
| 運行日 | 1963年– |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
ワブッシュ湖鉄道(報告記号 WLRS ) (旧称WABLおよびNLCL ) は、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州で運行されている短距離鉄道です。
この鉄道は1960年にケベック・ノースショア・アンド・ラブラドール鉄道からワブッシュまで建設され、[1]当初はノーザン・ランズ・カンパニー鉄道(報告記号:NLC)と呼ばれていました。[2]
1963年に開通したこの鉄道は、ラブラドールシティ、ラブラドール、ワブッシュを結ぶ路線を運行しており、そこでケベック・ノースショア・アンド・ラブラドール鉄道と乗り換えています。
ワブッシュ湖鉄道は、ラブラドールシティ近郊で鉄鉱石を採掘するワブッシュ鉱山会社が所有しています。鉱石は鉱山からワブッシュにあるケベック・ノースショア・ラブラドール鉄道の接続地点まで運ばれます。ケベック・ノースショア・ラブラドール鉄道は、現在 CEFX と QNS&L からリースした動力を混合したワブッシュの機関車を使用して、ケベック州ワブッシュとアルノージャンクション間で鉱石を輸送しています。アルノージャンクションでは、鉱石はワブッシュ湖鉄道の姉妹会社であるChemin de fer Arnaud (アルノー鉄道) に積み替えられ、ケベック州ポワントノワール近郊の船積み施設までの最終行程に送られます。
2010年、コンソリデーテッド・トンプソン鉄鉱山は、ニューファンドランド島ラブラドールシティのすぐ西にブルームレイク鉱山とブルームレイク鉄道を開設し、鉱山からワブッシュレイク鉄道への接続まで鉄鉱石を輸送しました。ワブッシュレイク鉄道は仲介業者として機能し始め、ブルームレイク鉄道の列車をワブッシュジャンクションまで輸送し、ケベックノースショアアンドラブラドール鉄道(QNS&L)でワブッシュ列車と同様にアルノー鉄道まで輸送しました。その後、アルノー鉄道は列車をケベック州ポワントノワールにあるコンソリデーテッド・トンプソンのドックに運びます。コンソリデーテッド・トンプソンはその後クリフス・ナチュラル・リソーシズに買収されました。
2011年、ジェネシー・アンド・ワイオミングは、 WLRSという名称で所有者に代わって運営管理を開始しました。新しい運営には、アルノー鉄道、ブルーム・レイク鉄道、ワブッシュ・レイク鉄道が含まれます。
この鉄道は(アルノー鉄道、ブルームレイク鉄道、QNSX、およびツィエティン鉄道輸送線とともに)北米ネットワークの他の鉄道線と相互乗り入れがないため、独立した鉄道ネットワークを形成しています。
参考文献
- ^ 「カナダ鉄鉱石会社」。
- ^ 「Web-verso1250_2023」(PDF)www.quebec511.info。2024年2月9日閲覧。
外部リンク
- 「ケベックの鉄道路線」(PDF) (pdf)。proximityissues.ca。
- 「ラブラドールの鉄道路線」(PDF) (pdf)。proximityissues.ca。
