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| ワバッシュ キャノンボール トレイル | |
|---|---|
 ロータリー公園でピクニックバスケットを積んだ西行きタンデム車 | |
| レールからトレイルへ | |
| 長さ | ウィリアムズ郡: 9 マイル。 フルトン郡: 26 マイル。 ルーカス郡: 22 マイル。 ヘンリー郡: 6 マイル。 合計: 63 マイル |
| 位置 |  オハイオ州北西部 アメリカ合衆国 |
| 設立 | 1995 |
| 指定 | ノースカントリー国立景観トレイル[1] [2] |
| トレイルヘッド |  すべての郡で駐車場を利用できます |
| 使用 | ハイキング、サイクリング、クロスカントリースキー、乗馬 |
| 最高点 | 879フィート（268メートル） |
| 最低点 | 640フィート（200メートル） |
| 学年 | 平坦から緩やかな線路勾配 |
| 困難 |  車椅子対応[3] |
| 月 | 12 |
| ウェイマーク |  |
| 観光スポット | オークオープニングズ保護区 メトロパーク フレーカーミル屋根付き橋 ウォバッシュ鉄道車掌車[4] |
| 危険 | 米国と州間の道路横断 |
| 表面 | ルーカス郡：全区間舗装[5] フルトン郡：6マイル舗装[6] 残り：砂利道[7] |
| 通行権 | ウォバッシュ鉄道 |
| Webサイト | http://wabashcannonballtrail.org |
ワバッシュ・キャノンボール・トレイルは、米国オハイオ州北西部にある鉄道をトレイルに転換したトレイルで、長さは63マイル（101 km）です。[ 8 ] ワバッシュ・キャノンボール・トレイルの北支流は、インディアナ州とペンシルベニア州を完全に結ぶ計画のノースコースト・インランド・トレイルの一部であり、 [5] [9]トレイルの一部はノースカントリー国立景観トレイルに含まれています。[1] [2]
歴史
トレイルに使用されているワバッシュ鉄道の線路は1855年に最初に建設され、1969年まで運行されていました。その後、ノーフォーク・サザン鉄道が購入しました。線路は最終的に1990年に廃止されました。地元の愛好家は、公共のレクリエーショントレイルとユーティリティ回廊を作成するというアイデアを開発しました。1994年3月24日、回廊はノーフォーク・サザン鉄道から購入されました。[10]
ワバッシュ・キャノンボールという名前は、1882年に作られた架空の列車についてのアメリカのフォークソングに由来しています。[11] 1949年にワバッシュ鉄道がデトロイト・セントルイス間の日中列車にキャノンボールという名前を付けるまで、実際にこの名前の列車はありませんでした。[12]
中西部地域におけるワバッシュ鉄道の鉄道からトレイルへの転換には、ミシガン州エイドリアンのキワニス・トレイル、インディアナ州ウェストラファイエットのワバッシュ・ヘリテージ・トレイル、イリノイ州サンガモン郡のワバッシュ・トレイルなどがあります。
位置
ノースフォーク
トレイルの北側は、オハイオ・ターンパイク州間高速道路80号線/90号線とアメリカ国道20A号線にほぼ並行しており、モーミーから始まり、モンクローバ、ワウソン、ウェスト・ユニティを経て、オハイオ州モンペリエ近郊の西側のトレイルヘッドで終わる約43マイル（69 km）にわたって続いています。[要出典]
サウスフォーク
さらに18マイル（29 km）の支線がモーミーから南西にオハイオ州リバティセンター付近まで走っています。このトレイルの起点はオハイオ州ホワイトハウスの近くに駐車場があります。[13]
状態
ルーカス郡のトレイルの全区間は舗装されている。[7] [14]ワウソン市が所有するフルトン郡 のトレイルの2マイル（3.2 km）の区間も舗装されている。[6] [15] [16]フルトン郡とウィリアムズ郡 のノースフォークの残りの部分は未舗装であり、ヘンリー郡のサウスフォークも同様である。[7]
トレイルの距離情報は、トレイルの欠落部分をカウントするかどうかによって、情報源ごとに若干異なることに注意してください。一部の情報源では、北の分岐は 43 マイル (69 km) (欠落部分をカウントしない) としており、他の情報源では 45 マイル (72 km) (欠落部分をカウント)、さらに他の情報源では 47 マイル (76 km) (迂回距離をカウント) としています。[引用が必要]
参考文献
- ^ ab 「Welcome to Wabash Cannonball Trail」。2016年4月3日閲覧。
- ^ ab 「国立公園局、ノースカントリートレイル」 。 2016年4月3日閲覧。
- ^ 「オハイオ州の車椅子対応トレイル」 。 2016年4月3日閲覧。
- ^ 「WhitehouseOH.gov」。2016年4月3日閲覧。
- ^ ab 「Ohio Bikeways NW Region List」。2016年4月4日閲覧。
- ^ ab 「City of Wauseon: Our Parks」。2016年4月4日閲覧。
- ^ abcd 「オハイオ州交通局自転車道情報」 。 2016年4月2日閲覧。
- ^ 「オハイオ州交通局自転車マップ」（PDF） 。 2016年4月3日閲覧。
- ^ 「ノースコースト・インランド・トレイル」 。 2016年4月4日閲覧。
- ^ 「トレド首都圏政府協議会：ワバッシュ・キャノンボール・トレイル管理計画」（PDF） 。 2016年4月4日閲覧。
- ^ 「ワバッシュ・キャノンボール」カリフォルニア州立大学フレズノ校。
- ^ シェーファー、マイク（2000年）。『More Classic American Railroads』ウィスコンシン州オセオラ：MBI Publishing Co.、p. 145。ISBN 978-0-7603-0758-8。
- ^ 「Traillink: Wabash Cannonball Trail (North and South Fork)」。2016年4月2日閲覧。
- ^ 「Wabash Cannonball Trail」。2016年4月2日閲覧。
- ^ 「トレドブレード：ワウセオンが自転車ハイキングトレイルをアップグレード」。2016年4月2日閲覧。
- ^ 「Wabash Cannonball Trail」。2016年4月2日閲覧。
- ^ 「マイレージチャート」（PDF）2016年4月3日閲覧。
- ^ 「Google マップ: Wabash Cannonball Trail (North Fork)」。2016 年 4 月 3 日閲覧。
- ^ 「Google マップ: Wabash Cannonball Trail (South Fork)」。2016 年 4 月 3 日閲覧。
- ^ 「メトロパークの5か所に自転車修理ステーション」。2016年4月3日閲覧。
- ^ 「Toledo Blade:Fraker Mill Bridge Dedication Set」。2016年4月2日閲覧。
- ^ 「トレイル、フェスティバル、鉄道：オハイオ州を自転車で巡る」2016年4月2日閲覧。
- ^ “Tiffin 210” . 2016年4月2日閲覧。
- ^ 「メトロパークス トレド: ワバッシュ キャノンボール トレイル」2016年4月2日閲覧。
外部リンク
- トレイルリンク: ワバッシュ キャノンボール トレイル、ノース フォークとサウス フォーク
- Google マップ: ワバッシュ キャノンボール トレイル (ノース フォーク)
- Google マップ: ワバッシュ キャノンボール トレイル (サウス フォーク)