バルカン（はしけ）

1819年に進水したヴァルカンは、全鉄製の船体を持つ最初の船でした。 [ ^1]スコットランドの運河で使用するための 馬牽引の客船として設計されました。

1816年、シャーロット・ダンダス号で造船業に新技術を取り入れることに成功していたフォース・アンド・クライド運河会社が全鉄船の開発を認可し、すぐに運河用荷船の建造を決定した。1818年、トーマス・ウィルソン（1781年 - 1873年）が造船業者として雇われた。荷船は長さ20メートル（66.5フィート）で、運河を通れる幅の狭いものになる予定だった。設計では、鉄製の断面部材をカバープレートでリベット留めすることになっていた。部品の製作には2人の鍛冶屋が雇われた。

当時は 鉄の圧延工場が存在しなかったため、メッキはパドル鉄から叩き出さなければなりませんでした。鉄はモンクランド スチール カンパニーによって供給されました。

ヴァルカン号はグラスゴー郊外、モンクランド運河のほとりにあるエアドリーのファスキンで建造されました。

ヴァルカン号は1819年5月に進水し、エディンバラとグラスゴーの間で旅客を運んだ。後に貨物運搬船に改造され、1873年にスクラップとして売却された。1988年にグラスゴーでヴァルカン号のレプリカ が建造され、^[2]現在はサマーリースコットランド産業博物館に展示されている。^[3]

• アーロン・マンビー、鉄で造られた最初の蒸気船、1821年5月の処女航海。
• シャーロット・ダンダス、最初の商用蒸気推進船、処女航海 1802 年。

• Dear, ICB および Kemp, Peter (編) (2006) 「Vulcan」The Oxford Companion to Ships and the Sea (第 2 版) Oxford University Press、オックスフォード、イギリス、ISBN 978-0-19-920568-4 

• 1988 年型バルカンのレプリカの写真(インターネット アーカイブより) 。