ボランティア（ヨット）

ボランティア

1887 年 9 月 27 日、アメリカズ カップ レース中にサンディフック灯台を回すボランティア
ヨットクラブ	ニューヨーク ヨット クラブ
国家	アメリカ合衆国
デザイナー	エドワード・バージェス
ビルダー	ピュージー・アンド・ジョーンズ造船会社
発売	1887年6月30日
所有者	チャールズ・J・ペイン将軍
運命	1910年に解散
レースキャリア
スキッパーズ	ハンク・ハフ
注目すべき勝利	1887 ディフェンダートライアル 1887アメリカズカップ
アメリカズカップ	1887
仕様
変位	130トン
長さ	108 フィート 0 インチ (32.92 メートル) (全長) 86 フィート 0 インチ (26.21 メートル) (LWL)
ビーム	23 フィート 2 インチ (7.06 メートル)
下書き	10 フィート 0 インチ (3.05 メートル)
帆面積	8,981平方フィート（834.4 m 2）

ボランティアは、 1887 年にアメリカズ カップレース用に建造されたアメリカのレーシング ヨットです。同年の第 7 回アメリカズ カップ マッチで、スコットランドの挑戦者シスルを相手にアメリカの防衛船として勝利を収めました。

ボランティアは、センターボード式の妥協型スループ船で、エドワード・バージェスが設計し、デラウェア州ウィルミントンのピュージー・アンド・ジョーンズ造船会社で建造され、66日間の建造期間を経て、1887年6月30日にニューヨーク・ヨット・クラブのチャールズ・J・ペイン将軍の所有として進水した。^{[1] [2] [3]}

ボランティアは、フレームと船体がすべて鋼鉄でできた最初のアメリカズカップヨットでした。デッキはホワイトパイン材で作られていました。

レース後、ボランティアはクルージングスクーナーとして使えるように改造された。1890年にジョージ・ローリー＆サンズ社による大規模な改造で船体が5フィート（1.5メートル）長くなっており、改良が加えられてスループ艤装に変更された。当時、このヨットには大きなキャビンと7つの個室と3つのトイレがあった。乗組員は4人の士官と8人の兵士で構成されていた。^[4] 1901年から1902年の登録情報には、総トン数105.25 トン、正味トン数99.88、全長115フィート（35.1メートル）、水線長90フィート（27.4メートル）、全幅23フィート2インチ（7.1メートル）、所有者はボストンのJ・マルコム・フォーブスと記載されている。^[5]

ボランティアは、 1887 年アメリカズカップのディフェンダートライアルで、1886 年アメリカズカップのディフェンダーであるメイフラワーを楽々と打ち負かし、1887 年 9 月 27 日と 30 日のカップレースでシスルを相手に優勝しました。ボランティアの船長はハンク・ハフ船長で、テリー、ベリー、L. ジェフリーズ各船長の助手が務めました。

カップレースの直後、ボランティアはジョン・マルコム・フォーブス（ピューリタンの所有者でもあった）に買われ、1891年にスクーナー船として再艤装された。1893年8月21日、マサチューセッツ州沖のナウション島ハドリー港の岩礁に乗り上げた。^[6]下の写真に示すように、損傷は甚大であった。1894年、イギリスのヴァルキリーとのレースに備えて、元のスループ船の艤装に戻された。^[7] 1910年にニューヨークの廃品置き場で解体された。

• アメリカズカップのAc-clopaedia
• JS ジョンストンの 19 世紀のヨット写真

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