ウラジミール・カヴレイスキー（船）

ウラジーミル・カブレイスキー、1992年4月9日に撮影
歴史
→ソ連 → ロシア
名前	ウラジーミル・カブレイスキー(1969–2012) PKZ-86 (2012年～現在)
同名の人物	ウラジミール・カヴレイスキー
所有者	北方艦隊
ビルダー	海軍省造船所（レニングラード、ソ連）
ヤード番号	779
横たわった	1969年2月25日
発売	1969年10月31日
完了	1969年12月31日
使用中	1969年～現在
状態	ムルマンスクの定置式兵舎船
一般的な特徴[1] [2]
タイプ	水路調査船
変位	3,450 t（3,400長トン）
長さ	70.1メートル（230フィート）
ビーム	18.1メートル（59フィート）
下書き	6.4メートル（21.0フィート）
設置電力	13D100×3（1,800馬力×3）
推進	ディーゼル電気式、3軸（2×2,400馬力＋1,600馬力）
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
範囲	13,100海里（24,300 km; 15,100 mi）
持久力	60日間
補体	乗員63名 17人の科学者

ウラジミール・カヴレイスキー（ロシア語: Владимир Каврайский）は、旧ソ連海軍、後にロシア海軍と なった砕氷 水路測量船で、現在はムルマンスクで浮体式兵舎PKZ-86として使用されている。

1950年代半ば、ソ連は1942年に建造された蒸気動力砕氷船アイスベアをベースとした新しいディーゼル電気砕氷船の設計開発を開始し、民間と海軍の両方のニーズに対応しました。1980年代初頭までさまざまな構成で建造されたプロジェクト97砕氷船とその派生型は、世界で建造された砕氷船と砕氷船の中で最大かつ最長のクラスとなりました。合計32隻が建造され、単一船のプロジェクト97Bサブクラスは、より長い船体、水路測量のための追加設備、居住区の拡張、ヘリポートを備えていました。^[1]

ウラジミール・カヴレイスキーは全長70.1メートル（230フィート）、全幅18.1メートル（59フィート）である。満載時の喫水は6.4メートル（21.0フィート）、排水量は3,450トン（3,400英トン）である。1,800馬力（1,300kW）10気筒13D100 2ストローク 対向ピストン ディーゼルエンジン3基が発電機と連結されており、この発電機が電気推進モーターに電力を供給し、船尾の2つのプロペラと船首の3つ目のプロペラを駆動している。^[1]

ベースラインのプロジェクト97砕氷船と比較すると、プロジェクト97Bは船体が長く、排水量も大きいため、航続距離と自律航行時間が長くなっています。さらに、この船は水路測量用に装備されており、追加の科学設備と、追加の乗組員と17人の科学者を収容できる設備が備わっています。^[1]

ウラジミール・カヴレイスキーは1969年2月25日にレニングラードのアドミラルティ造船所で起工され、 1969年10月31日に進水し、1969年12月31日に引き渡された。 ^[2]この船はソ連の天文学者、測地学者、地図製作者であるウラジミール・ウラジミロヴィッチ・カヴレイスキー（1884年 - 1954年）にちなんで命名された。この船は北方艦隊水路部海洋学調査船の独立した部門で就役した。^[1]

水路測量船としての任務中、ウラジミール・カヴレイスキーは37回の遠征航海を完了し、38万海里（70万キロメートル、44万マイル）の距離を航行した。^[3]

ソ連の崩壊後、ウラジミール・カヴレイスキーは1992年7月26日にロシア海軍に引き渡された。^[3]

2011年7月、ウラジミール・カヴレイスキーは北方艦隊の支援艦隊に再配置され、翌春にPKZ-86に改名された。2023年現在^{[アップデート]}、この艦はムルマンスクで定置兵舎船として運用されている。^[3]

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