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 ミシガン州のビステオン本社 | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 自動車産業 |
| 設立 | 2000年、米国ミシガン州 |
| 本部 | 米国ミシガン州ヴァンビューレンタウンシップ |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | サチン・ラワンデ(社長兼最高経営責任者) |
| 製品 | 自動車コックピットエレクトロニクス |
| 収益 | 37.6億米ドル[1] （2022年） |
従業員数 | 20,000 [2] (2023) |
| Webサイト | ビステオン |
ビステオンコーポレーション（VC）は、ミシガン州ヴァンビューレンタウンシップに本拠を置くアメリカの世界的な自動車電子機器サプライヤーです。ビステオンは、世界中のほぼすべての大手自動車メーカーを含む多様な顧客基盤向けに、車両コックピットエレクトロニクス製品、コネクテッドカーサービス、電動化製品[3]の設計、エンジニアリング、製造を行っています。 [4]
導入
2022年、ビステオンの売上高は37億6,000万米ドルで、18か国40か所以上の施設に約1万人の従業員を擁しています。[5]ビステオンは他社とのビジネス拡大を企業目標に掲げており、現在では世界中の主要自動車メーカーすべてと取引し、多様な顧客基盤を有しています。[4]ビステオンの市場シェア、市場、収益は設立以来大幅に変化しています。今日、その収益は主にアジア、北米、ヨーロッパから得られています。2005年、ビステオンはミシガン州ヴァンビューレンタウンシップの新しい本社に移転しました。
仕事
当初、ビステオンは、気候、電子機器、内装システムの 3 つの主要部門に携わっていました。2015 年半ばに気候事業の株式を売却し、2016 年に内装事業の売却を完了したことで、ビステオンはソフトウェアとコネクテッド カーに重点を置いた高成長のコックピット エレクトロニクス事業に再び焦点を当てるようになりました。
2015年、ビステオンはサチン・ラワンデ氏を新社長兼CEOに任命しました。
オペレーション
ビステオンのグローバル本社はミシガン州ヴァンビューレンタウンシップにあります。同社はまた、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、ポルトガル、イギリス、ドイツ、フランス、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア、ハンガリー、チュニジア、インド、中国、タイ、韓国、日本にも施設を持っています。
製品
- 電動化 - 有線および無線のバッテリー管理システム、切り替え可能なジャンクションボックス、統合型パワーエレクトロニクス
- デジタル計器クラスター
- インフォテイメント - Androidと HTML
- デジタルコックピットディスプレイ
- テレマティクス
- SmartCore™ ドメイン コントローラ
- ビステオン DriveCore™ (自動運転)
- AllGo アプリストアと接続サービス
再編
2005 年 9 月 13 日、ビステオンとフォードは、収益性の低いビステオンの工場 17 か所とオフィス 6 か所を、オートモーティブ コンポーネンツ ホールディングスLLC という独立した事業体に譲渡することで合意しました。ビステオンの長期的な存続を保証することを目的としたこの措置には、18,000 人の時間給労働者と 5,000 人の給与労働者が新しい事業体に移管され、ビステオンの従業員数は全世界で約 52,000 人に、年間売上高は 110 億ドルに減少しました。工場のうち 3 か所はメキシコにあり、残りの工場とオフィス 6 か所は米国にあります。フォードが管理するオートモーティブ コンポーネンツ ホールディングス (ACH) は、工場と施設を売却する準備をすることが目的であったため、「暫定的な事業体」と呼ばれていました。 2007年末までに、すべてのACH事業は閉鎖、閉鎖予定、少なくとも部分的に合併、または売却（2つはフォードに返還）されており、2009年に閉鎖されるまでACH施設として残る1つの工場を除いて、取引は2008年末までに完了する予定である。[6]
2009年3月31日、ビステオンの英国子会社は支払い不能と判断され、管理下に置かれました。[7]英国子会社は一度も利益を上げたことがなく、米国の親会社が英国事業の支援を継続する意思がなかったために支払い不能に陥りました。管財人であるKPMGは、直ちにビステオンの英国工場3つすべてを閉鎖し、565人の従業員を解雇しました。ビステオンの利益を上げている英国子会社ビステオンエンジニアリングサービス（VES）は、この再編の影響を受けませんでした。
その結果、労働者はより良い解雇手当を得るために北アイルランドのベルファストとロンドンのエンフィールドの工場を占拠し、エセックスのバジルドンの工場でもピケを張った。[8]
破産と復活
サブプライム住宅ローン危機は自動車産業に大きな打撃を与え、ビステオンの需要はほとんどなくなった。2009年3月初旬、ビステオンは極めて低い水準で取引されたためニューヨーク証券取引所から上場廃止となった。この措置は、ビステオンの株価が7セントから2セントに下落した後に行われた。[9] 2009年5月28日、同社はビステオン・コーポレーションとその米国子会社の一部を米国破産法第11章に基づいて再建するための自主的な申し立てを行った。 [10]この事件は2009年5月29日にデラウェア州でクリストファー・ソンチ判事によって審理され、 [11]ビステオンは第11章の保護を認められた。
ビステオンは2010年10月1日に再建を完了し、チャプター11から脱却した。[12]
買収
2014年7月、ビステオンはジョンソンコントロールズのエレクトロニクス部門を2億6500万ドルで買収した。[13] 2016年7月、ビステオンはオールゴー・エンベデッド・システムズ社を買収した。[14]
参考文献
- ^ 「ビステオン、2022年の業績と2023年の見通しを発表」（プレスリリース）。
- ^ 「Visteon」. WSJ . 2020年10月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Visteon Corporation: Profile」www.visteon.com 2017年7月19日。2008年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月5日閲覧。
- ^ 「Visteon、2017年度の好業績を報告」visteon.com。2018年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月5日閲覧。
- ^ 「ACHの旧フォード工場売却入札は順調、最初の売却が完了」2008年1月25日。 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「KPMGがVisteon UKの管理人を任命 - Accountancy Age」2009年3月31日。 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「自動車工場労働者が工場を占拠」BBCニュース、2009年4月1日。
- ^ 「デトロイト・フリー・プレス」デトロイト・フリー・プレス。 2018年7月5日閲覧。
- ^ 「削除：通信社フィード記事」。ガーディアン。ロンドン。2008年5月7日。
- ^ 「ビジネス」。ガーディアン。ロンドン。2008年5月7日。
- ^ 「Visteon、再編を完了」。Visteon。2010年10月1日。 2010年11月23日閲覧。
- ^ 「ジョンソンコントロールズ、自動車エレクトロニクス事業をビステオンコーポレーションに売却」ウォールストリートジャーナル、2014年1月13日。2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月13日閲覧。
- ^ “AllGo- For Release 2016”. www.allgosystems.com . 2018年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月5日閲覧。