| ロンサムパインの道 | ||||
| ルート情報 | ||||
| VDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.02マイル[1] (12.91 km) | |||
| 存在した | 1940年~現在 | |||
| 観光 ルート | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | 賢い | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道160号線(SR 160 )は、米国バージニア州の主要州道です。ローンサムパインの道としても知られるこの州道は、ブラックマウンテンの頂上にあるケンタッキー州境から8.02マイル(12.91 km)走り、そこから北へケンタッキー州道160号線(KY 160)として続き、東はアパラチア山脈のSR 68まで続きます。山岳地帯と多数の急カーブのため、バージニア州道160号線とそのケンタッキー州道160号線は、ケンタッキー州リンチとバージニア州アパラチアの間ではトレーラー通行止めの標識が出ています。
ルートの説明
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州道160号線は、テネシー渓谷分水嶺に沿ってケンタッキー州境のブラックマウンテンの頂上から始まる。ケンタッキー州で最も標高の高い地点には、州境のすぐ西でケンタッキー州道160号線と交差するブラックマウンテンリッジロードを山頂まで進むと行ける。州道160号線には、ルーニークリークの谷に向かうヘアピンカーブがいくつかある曲がりくねった下り坂があり、この谷を東に進んでアパラチアに向かう。州道は、州道68号線(エクセターロード)との交差点で東端に達する直前に町に入る。州道68号線自体は、アパラチアのダウンタウンの南端にある米国ルート23ビジネス(メインストリート)で終点に達する。 [1] [2]
歴史
SR 160は、1923年の再番号付けで、アパラチア地方の州道11号線からの支線として当初州道115号線に番号付けされました。リンチ・ハイウェイと呼ばれたこの道路(ケンタッキー州リンチに通じていたため)は、1923年初頭に州の高速道路システムに追加されました。[3]しかし、この道路は、有料道路会社が道路を建設するための矛盾した契約の調査を待つ間すぐに削除されましたが、 [4]有料道路の通行権証書が州に移管され、ほぼ即座に復活しました。[5] 1928年の再番号付けでは、道路は州道106号線(アパラチア地方からSR 11号線に沿って南にビッグ・ストーン・ギャップまで続き、次にクリンチポートで州道10号線につながり、州道116号線に取って代わる)の一部として再番号付けされ、1933年の再番号付けでは州道67号線になりました。 1930年代前半の数年間、州道106号線はアパラチアからケンタッキーまでアメリカ国道23号線を通したが、アメリカ国道23号線はすぐに現在のルートに再編された。ビッグストーンギャップ以南の州道106号線はアメリカ国道23号線を通し続けていたため、1933年に廃止された。最終的な変更は1940年の再番号付けで、ケンタッキー州道160号線に合わせて州道160号線に再番号付けされた。[6]
主要交差点
ルート全体はワイズ郡内にあります。
参考文献
- ^ abc 「2010年交通データ」バージニア州運輸局。2010年。 2011年11月16日閲覧。
- ワイズ郡とノートン市 (PDF)
- ^ 「バージニア州道160号線」(地図)。Googleマップ。 2011年11月16日閲覧。
- ^ 「1923年1月15日、16日、17日に開催された州高速道路委員会第8回会議の議事録」(PDF)。 (133 KiB )、7ページ目
- ^ 「1923年3月1日、2日、3日に開催された州高速道路委員会の第9回会議の議事録」(PDF)。 (273 KiB )、12ページ
- ^ 「1923年3月26日、27日、28日にバージニア州リッチモンドで開催された州高速道路委員会の第10回会議の議事録」(PDF)。 (321 KiB )、13ページ
- ^ 「1940年10月10日、リッチモンドで開催されたバージニア州高速道路委員会の会議の議事録」(PDF)。 (332 KiB )、15ページ
外部リンク
- バージニア州高速道路プロジェクト: VA 160
