バイキングサイクルカンパニー

ヴァイキングサイクル社はイギリスの自転車会社である。1908年にウォルバーハンプトンで自転車修理店として設立され、その後製造業に転じ、レーシングチームのスポンサーとなった。同社は1967年に閉鎖され、事業は買収され、北アイルランドのデリーで組み立て業者であるヴァイキングサイクルとして再設立された。このブランドは後にマンチェスターのアボセットスポーツに売却され、同社はヴァイキングのブランド名でイギリスに再バッジされた自転車を輸入した。アボセットがインドの企業ヒーローサイクルに買収された後、このブランド名は同社のインシンクバイク部門で使用されている。

歴史

アルフレッド・ビクター・デイヴィスは1908年に鉄道員の給料を補うために自転車修理業を始めたが、規則で副業が禁止されたため止めるよう命じられてもフルタイムで続けた。1935年頃、2度の移転と工場用の追加の建物の取得を経て、会社は自転車の組み立てだけではなくフレームの製造も始めた。^[1]アルフレッド・デイヴィスの跡を継いだのは息子のレグ・デイヴィスで、1939年に会社をヴァイキング・サイクルズ・リミテッドとして登録した。 ^[1]^[2]第二次世界大戦中、会社は軍需品を生産した。

戦後、生産量は1940年代後半の年間約800台から1963年には2万台以上に増加し、バイキングは市内最大の自転車メーカーとなった。^[1]同社は軽量レーシング自転車に事業を多角化し、1948年にバイキングロードレーサーチームを設立した。このチームは元ウォルバーハンプトン・ウィーラーのボブ・トムが率いており、トムは後に営業部長も務めた。^[1] 1960年代半ばの生産ピーク時には、同社は約70人の従業員を雇用していた。^[1]

1960年代にはクラブサイクリングは衰退しましたが、デイヴィスは新しい自転車を何度も購入する代わりに、子供の成長に合わせて調整できる伸縮式リアステーと伸縮式シートチューブを備えた子供用自転車を設計しました。このモデルは最終的に同社の売上の4分の3を占めました。^[1]

同社は1967年に閉鎖された。^[1] 2人のアメリカ人が同社を買収し、デリーに自転車組み立て会社Viking Cyclesを設立した。^[3]同社は財政難に陥り、1981年にマージーサイド州議会は同ブランドを買収し、自転車レーサー兼デザイナーのフランク・クレメンツが率いる会社を設立することを検討した。^[4] 2001年にViking CyclesブランドはマンチェスターのAvocet Sportsに買収され、2002年6月に商標が同社に登録された。^[5]

2015年8月、パンカジ・M・ムンジャル氏が所有するインド企業ヒーローサイクルズがアボセットの過半数の株式を買収した。^[6]ヒーローはバイキングサイクルズブランドをリニューアルし^[7]^[8]、新しい英国およびヨーロッパのマスターブランドであるインシンクバイクスで販売する。^[9]^[10]

参考文献

^ abcdefg 「The Viking Cycle Company」、ウォルバーハンプトン歴史遺産ウェブサイト、2014年11月17日閲覧。
^ William PageとLaura M. Midgley、編、MW Greenslade、『Victoria History of the County of Stafford』、第2巻、オックスフォード：オックスフォード大学、1967年、OCLC 625890588、152ページ。
^ Joey Brew著『Wolverhampton Sporting Heroes』（Chalford: Amberley、2010年、 ISBN 9781848684850）によると、当初会社はカリフォルニアに移転した。
^ フランク・クレメンツ『A Bike Ride Through My Life』、トラフォード・オン・デマンド、2011年、ISBN 9781426963179、pp. xiii、283-98。
^ 「商標 EU002141034 の事件詳細」、英国知的財産庁、2014 年 11 月 17 日閲覧。
^ Press Trust of India、「Hero Cyclesが英国のAvocet Sportsの過半数株式を取得」、Business Standard News、2015年8月12日、2020年1月7日閲覧。
^ マーク・サットン、「Hero Cycles が Viking Bikes レーベルに新たな命を吹き込む」、Cycling Industry News、2018 年 8 月 7 日。
^ スチュアート・グリア、「バイキングバイクが復活 - マンチェスターのおかげで」、マンチェスター・イブニング・ニュース、2018年7月9日。
^ ANI、「インド所有のHero Cyclesが英国市場向けに新型Insyncバイクシリーズを発表」、Business Standard News、2018年5月4日。
^ PTI、「Hero Cyclesが英国市場向けに新型Insyncバイクシリーズを発表」、Brand Equity、The Economic Times、2018年5月5日。

外部リンク

バイキングサイクル
インシンクバイク

[History-1] 「The Viking Cycle Company」、ウォルバーハンプトン歴史遺産ウェブサイト、2014年11月17日閲覧。

[Victoria-2] William PageとLaura M. Midgley、編、MW Greenslade、『Victoria History of the County of Stafford』、第2巻、オックスフォード：オックスフォード大学、1967年、OCLC 625890588、152ページ。

[3] ^ Joey Brew著『Wolverhampton Sporting Heroes』（Chalford: Amberley、2010年、 ISBN 9781848684850）によると、当初会社はカリフォルニアに移転した。

[4] フランク・クレメンツ『A Bike Ride Through My Life』、トラフォード・オン・デマンド、2011年、ISBN 9781426963179、pp. xiii、283-98。

[5] 「商標 EU002141034 の事件詳細」、英国知的財産庁、2014 年 11 月 17 日閲覧。

[6] Press Trust of India、「Hero Cyclesが英国のAvocet Sportsの過半数株式を取得」、Business Standard News、2015年8月12日、2020年1月7日閲覧。

[7] マーク・サットン、「Hero Cycles が Viking Bikes レーベルに新たな命を吹き込む」、Cycling Industry News、2018 年 8 月 7 日。

[8] スチュアート・グリア、「バイキングバイクが復活 - マンチェスターのおかげで」、マンチェスター・イブニング・ニュース、2018年7月9日。

[9] ANI、「インド所有のHero Cyclesが英国市場向けに新型Insyncバイクシリーズを発表」、Business Standard News、2018年5月4日。

[10] PTI、「Hero Cyclesが英国市場向けに新型Insyncバイクシリーズを発表」、Brand Equity、The Economic Times、2018年5月5日。