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ヴァレリア街道はイタリアの古代ローマ街道で、ティブルから北東に伸びるティブルティーナ街道であった。紀元前154年の検閲官マルクス・ヴァレリウス・メッサラが起源とされている。 [1] 2番目のヴァレリア街道であるシチリアのヴァレリア街道は、シチリア島のメッシーナとシラクーサを結んでいた。
ルート
この道は、まずアニオ渓谷を上ってヴァリアを通り、アニオ川の36マイル地点でスブラケンシス街道と合流し、カルソリ、モンテ・ボーヴェの高い峠まで登り、そこからローマ時代にフチーノ湖があった谷まで再び下った。クラウディウス以前にヴァレリア街道が、フチーノ湖の北東にあるマルシ族の領土の東端、セルフェンニアより遠くまで走っていたかどうかは疑わしい。ストラボンは、当時この道はコルフィニウムまで走っていたと述べており、この重要な場所はローマからアクセス可能だったに違いないが、おそらくセルフェンニアの先は道でしか行けなかっただろう。[2] [3] [4]
ローマのラ・ムナス駅（チネト・ロマーノ）で、ヴァレリア・ヴェトゥスとヴァレリア・ノヴァの2つのルートに分かれ、リオフレッドの近くで再び合流した。[5] [6]ヴェトゥスは軍用道路であったため古く、後にノヴァがより長いが容易な主要道路になったときに、より困難な近道となった。[7]
セルフェニア以降の延長については、マイルストーン（Corp. Inscr. Lat. IX. 5973）に、クラウディウスが48-49年にセルフェニアからアテルヌス川の河口（現在のペスカーラの場所）までクラウディア・ヴァレリア街道を作ったと記されている。アテルヌス渓谷へのこの困難な道は、ほぼ300メートルの落差があり、現在のフォルカ・カルーソでアペニン山脈の主尾根を横切る必要があった。ポポリからは、道路はアテルヌス川の河口まで谷をたどり、そこでペスカーラの海岸道路と合流した。クラウディウスはまた、現在のポポリ付近でサラリア街道とヴァレリア街道を結ぶクラウディア・ノヴァ街道も建設した。この道路は南のイゼルニアまで続いた。[2]
グレゴリウス16世は、川の洪水の危険を回避するためのインフラ工事の計画の中で、ヴァレリア街道の下のアニエーネ川の流路変更に言及した。 [8]
ローマからカステラマーレ・アドリアティコまでの現代の鉄道は、ヴァレリア街道の路線に沿っています。[2]
2000 年以来、洪水と土砂崩れで埋もれていたアニエーネ渓谷のヴァレリア街道の最も重要で保存状態の良い記念碑であるポンテ スクートニコが発掘され、それに属する道路の拡張が行われ、知識が大幅に進歩しました。おそらくネルヴァ(在位 96-8) の治世中に道路拡張とともに建設されたと考えられます。
シチリアのヴァレリア通り
2 つ目のヴァレリア街道であるシチリアのヴァレリア街道は、メッシーナとシラクーサ(「シラクーサ」) を結んでいた。19 世紀までほとんど拡幅も改良もされず、シチリアのイオニア排水流域の要として機能し、沿線の都市 (メッシーナ、タオルミーナ、ジャルディーニ ナクソス、ジャッレ、アチレアーレ、カターニア、アウグスタ、シラクーサ)の発展を促した。今日、国道 114 号線は部分的にこの街道に沿っている。[出典が必要]
ローマの橋
道路沿いには 少なくとも 2 つのローマ時代の橋、サン ジョルジョ橋とスクトーニコ橋の遺跡があります。
参照
参考文献
- ^ ウェイド、J. (2022)。ローマからの遠征：トーマス・アシュビー、彼のBSR仲間とイタリアのローマ街道。ローマの英国学校の論文、90、267-295。doi：10.1017 / S0068246221000246
- ^ abc 前述の文の 1 つ以上には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: Ashby, Thomas (1911)。「Valeria, Via」。Chisholm, Hugh (ed.) 著。Encyclopædia Britannica。第 27 巻 (第 11 版)。Cambridge University Press。アシュビーは、ローマのエコール・フランセーズ・メランジュ（1907年）、463平方メートルのE.アルベルティーニを引用している。
- ^ バンバリー、エドワード・ハーバート（1872年）。「Via Valeria」。ウィリアム・スミス（編）『ギリシャ・ローマ地理辞典』 。ロンドン：ウォルトン＆マレー。pp. 1305–1307。
- ^ エヴァンス、ハリー B. (2002)。 17 世紀の水道橋狩猟: ラファエロ ファブレッティの『De Aquis Et Aquaeductibus Veteris Romae』。ミシガン州アナーバー：ミシガン大学出版局。 p. 169.ISBN 978-0-472-11248-7。
- ^ Zaccaria Mari, Intervento di recupero dell'antica via Valeria e del ponte Scutonico nel territorio di Roviano (ローマ), Inaugurazione dell'Area Archeologica di Ponte Scutonico lungo il percorso Naturalistico della Via Valeria antica e della nuova esposizione Archeologica nel Palazzo Brancaccio Roviano (Rm)、Via Tiburtina-Valeria km 56.800 (Ponte Scutonico) - Comune di Roviano e Soprintendenza per i Beni Archeologici del Lazio、29 marzo 2014 - Inaugurazione
- ^ La via Valeria romana nella valle dell'Aniene https://blogcamminarenellastoria.wordpress.com/2019/08/27/la-via-valeria-romana-nella-valle-dell'Aniene/
- ^ CC van Essen、「ティヴォリからコラルメレまでのヴァレリア街道」、ローマ英国学校論文集、第 25 巻 (1957 年)、22-38 ページ (22 ページ)、http://www.jstor.org/stable/40310566
- ^ グレゴリウス16世、Ci è stato、ローマ教皇庁発行、1832年6月9日発行、2024年10月5日アクセス
