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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄道貨物輸送 |
| 前任者 | 以前は「Connex」というブランド名でした |
| 運命 | 売却先: SNCF ( Captrainに統合) および Eurotunnel ( Europorteに統合) |
| 1億8800万ユーロ（2008年）[1] | |
従業員数 | 約1200年[1] |
| 親 | ヴェオリアトランスポート |
| 部門 | ヴェオリア カーゴ フランス ヴェオリア カーゴ ベネルクス ヴェオリア カーゴ ドイツ ヴェオリア カーゴ イタリア |
| Webサイト | ヴェオリアカーゴ |
ヴェオリア・カーゴは、主にフランスとドイツで事業を展開していたヨーロッパの鉄道貨物輸送会社でした。[1] 2009年9月2日、同社はユーロトンネルとSNCFに買収され、取引は2009年12月1日に完了しました。[2]
歴史
子会社設立以前、ヴェオリア・トランスポートは貨物列車と旅客列車の両方を運行していた。2005年にドルトムンダー・アイゼンバーンの株式の50%を取得したことにより、ヴェオリアはドイツで鉄道貨物輸送の重要な存在となった。ドルトムンダー・アイゼンバーンは産業大手のティッセン・クルップの列車を運行し、ドルトムント港も運営していた。[3]
ヴェオリア・カーゴは2006年にヴェオリア・トランスポートの支社として設立されました。[3]以前は、鉄道貨物輸送業務はコネックス・カーゴ・ロジスティクスとしてコネックス・ブランドで行われていました。[4]
オランダでの事業も2006年に開始され、ドイツ国境からロッテルダムの発電所まで石炭を輸送する契約を結んだ。さらに同社は2006年に、スイスのバイオエナジー社のために鉄道でバイオエタノールと有機油（バイオディーゼル、大豆油）の輸送を開始した。[3]
2008年2月、ヴェオリア・カーゴはRail4chemを買収した。[3] [5] [6]イタリア部門は2008年にC Rail SRLの買収により設立された。[7]買収当時、ヴェオリア・カーゴは200台の機関車と1,600台の貨車を所有（またはリース）しており、独自のトレーニングセンターとワークショップも持っていた。
SNCFとユーロトンネルへの売却
2009年の初めには、SNCFとトレニタリアがこの事業の有力な入札者と考えられており、[8]売却により親会社であるヴェオリアの負債が軽減されると考えられていた。[9]同社は2009年9月にSNCFとユーロトンネルに売却された。[1]
SNCF Geodisはドイツ、オランダ、イタリアの事業領域を引き継ぎました。[1] 2010年1月11日から、SNCFが買収した同社の一部はCaptrainにブランド名を変更しました。これはSNCFの国際鉄道貨物事業すべてを網羅するブランドであり、SNCFが所有する他の貨物運行会社もこのブランドに組み込まれました。[10] [11]
ユーロトンネルがフランスでの事業を引き継いだ。[1]ユーロトンネルが買収した子会社のヴェオリア・カーゴ・フランス、ヴェオリア・カーゴ・リンク、CFTAカーゴは、ユーロポルト・フランス、ユーロポルト・リンク、ユーロポルト・プロキシミティにブランド名が変更され、ユーロポルト貨物事業の一部となる予定である。ソコレールのブランド名変更は発表されていない。[12]
組織構造と子会社
同社は4つの地域組織[3]に組織化されており、主に既存の民間鉄道会社の買収によって設立されました。
- ヴェオリアカーゴベネルクス
- ヴェオリアカーゴネダーランドBV
- ヴェオリアカーゴドイツ[13]
- バイエルン貨物鉄道株式会社
- Dortmunder Eisenbahn GmbH – 一次鋼材および関連材料
- Farge-Vegesacker Eisenbahn-Gesellschaft GmbH – 鉄道インフラ
- ホルセルタルバーン GmbH
- インダストリーバーン・ゲゼルシャフト・ベルリンGmbH
- Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH – 化学品および危険物輸送の専門会社
- TWE バーンベトリーブス GmbH
- ヴェオリアカーゴイタリア
- ヴェオリアカーゴフランス[14]
- ヴェオリアカーゴフランス
- CFTA貨物
- ソコレール
合弁事業
ヴェオリア・カーゴ・リンクは、 CMA CGMの子会社であるレール・リンク・ヨーロッパ（49%）とヴェオリア・カーゴ（51%）の合弁会社として2006年に設立されました。同社は、収益性の欠如により2009年3月に合弁事業が終了するまで、マルセイユ・フォス港から複合輸送コンテナ列車を運行していました。 [15] [16]
参照
- ユーロカーゴレール– フランスを拠点とするオープンアクセス鉄道貨物輸送会社
参考文献
- ^ abcdef 「SNCFとユーロトンネルがVeolia Cargoを買収」（PDF） 。Geodis。 2016年3月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2009年12月1日閲覧。
- ^ 「Veolia Cargoの売却が確定」。Railway Gazette。2009年12月1日。
- ^ abcde Veolia Cargo (プレスキット) www.veolia-cargo.com 2011年7月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ Connex Cargo Logistics は、親会社のアイデンティティを反映するために、社名を Veolia Cargo Deutschland に変更しました。International Railway Journal、2006 年 7 月、findarticles.com経由
- ^ Veolia が Rail4chem の買収を計画中 Archived July 24, 2011, at the Wayback Machine vinamaso.net
- ^ ヴェオリアがRail4Chemを買収transportweekly.com
- ^ イタリアwww.veolia-cargo.com 2009年11月15日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ イタリアのトレニタリアがヴェオリア・カーゴに買収提案か - レゼコー 2009年5月18日www.reuters.com
- ^ SNCF が VEOLIA CARGO を買収 Archived 2012-02-20 at the Wayback Machine 14/5/2009、Matthieu Desiderio、en.transport-expertise.org
- ^ Captrain Deutschland が新しいロゴを発表 / SNCF Geodis の新しいブランド Archived 2012-03-18 at the Wayback Machine 11/02/2010 、www.veolia-cargo.de
- ^ Captrain ブランドが国際貨物業務を統合 2010 年 12 月 2 日、www.railwaygazette.com
- ^ ユーロトンネル、ヴェオリア・カーゴの買収を完了 ジェームズ・フォークナー 2009年1月12日www.ifw-net.com
- ^ ドイツwww.veolia-cargo.com 2009年11月20日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ フランスwww.veolia-cargo.com 2009年11月15日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「Veolia Transport : Cargo」（PDF）www.veolia.transport.cn、 Veolia Cargo Link、 2007年3月、2012年3月10日時点のオリジナル（PDF）から
アーカイブ、Veolia CargoおよびCMA--CGM [..]とVeolia Transportの子会社であるRail Link Europeは、2006年末に主要な港湾ターミナルと主要経済地域間の海上コンテナの複合鉄道輸送を開始しました。鉄道会社であるVeolia Cargo Link（Veolia Transportが51％、Rail Linkが49％を所有）は、海上コンテナの鉄道輸送を専門としています。
- ^ 「VeoliaとCMA CGMが会社分割」、www.worldcargonews.com、2009年3月17日、2016年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2012年3月10日閲覧。