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車両火災は、自動車に関係する望ましくない大火災（制御不能な燃焼）です。車火災とも呼ばれ、火災による財産被害の最も一般的な原因の 1 つです。
1998年から2015年までのスウェーデンにおける車両火災件数、故意の放火[1]
原因
偶然
自動車には、ガソリンやオイルなどの可燃性液体やホースなどの固体可燃物など、多くの種類の可燃性物質が含まれています。燃料ラインの破裂から漏れた燃料も急速に発火する可能性があり、特にエンジンルームで火花が散る可能性があるガソリン車ではその傾向が顕著です。たとえば、ニトリルゴムの燃料ラインのオゾンによるひび割れが原因で、死傷者を伴う火災が発生しています。[要出典]
車には、ショートする可能性のある電気機器、高温の排気システム、エアバッグ起爆装置などの現代の自動車装置など、発火の可能性のある複数の発生源があります。[要出典]
偶発的な自動車火災では、火災の大部分が（少なくとも最初は）車両のエンジンルーム内に収まっていることがよくあります。ほとんどの車両では、客室はファイアウォールによってエンジンルームの火災から保護されています。しかし、放火の場合、火災は必ずしも車内で発生したり、車内で燃え広がったりするわけではありません。ベルギー、ブルガリア、ポーランドなど、一部の国では車内消火器の携行が義務付けられています。[2] [より良い情報源が必要]
2003年から2007年にかけて、米国では年間28万件の自動車火災が発生し、480人が死亡した。[3]
放火
英国では、偶発的な自動車火災は減少しているが[4]、故意の自動車火災（放火）は増加している。英国では、故意の自動車火災と偶発的な自動車火災の数はほぼ同じである。盗難車に放火する無法者はよくいる。放置された自動車は、破壊者によって放火されることが多い。英国では、毎年、登録されている自動車1000台のうち約2台が火災に遭っている。[5] [6]
フランスでは、大晦日のお祝いの間に若者による自動車放火が頻繁に発生している。これは1990年代にストラスブールの貧しい地域で始まったが、その後全国に広がった。[7]
スウェーデンでは近年、夏休みの終わりごろに若者が車に放火するという事件が多発している。[8]
歴史
故意の車両火災の中には、密かに行われる孤立した事件もありますが、暴徒やお祭り騒ぎの参加者が公然と行うものもあり、報復はほとんど、あるいはまったくありません。悲惨な車両火災の中には、明らかに事故や機械的または電気的問題によるものもあれば、犯罪によるものもあり、広く報道されたものもあります。[要出典]
参照
参考文献
- ^ "MSB.se Statistikdatabase -> Räddningstjänstens insatser -> ブレンダーとフォードン". ida.msb.se。スウェーデン民間緊急事態庁。2018 年2 月 14 日に取得。
- ^ 「車に消火器を積む必要はありますか？」2018年7月23日。
- ^ 「NFPAレポート - 車両火災の傾向とパターン」全米防火協会。2010年。 2016年9月7日閲覧。
- ^ 「火災および救助事件統計：イングランド、2017年9月までの1年間」（PDF）。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2012年9月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2006年7月6日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「運輸省」（PDF） .
- ^ 「フランス：大晦日に暴徒が暴力行為で数十台の車に放火」Wionews . 2021年7月31日閲覧。
- ^ 「『一体何を企んでいるんだ？』放火事件にスウェーデン首相の怒り」2018年8月14日。 2021年7月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの車両火災に関連するメディア