ヴェイル・オブ・ランゴレン鉄道

ヴェイル・オブ・ランゴレン鉄道は、シュルーズベリー・アンド・チェスター鉄道からルアボン南部のランゴレンの町までの 支線として建設されました。この路線はディー渓谷の北側に沿って建設され、1859年8月1日に議会法、ヴェイル・オブ・ランゴレン鉄道法1859年（ヴィクトリア朝第64紀元22年および第23年）によって認可されました。当初は1861年12月1日に貨物専用で、1862年6月2日に旅客輸送が​​開始されました^[1] 。当初からグレート・ウェスタン鉄道によって運営されていました。

この路線は、ランゴレン線ジャンクション (0 マイル 54チェーン) から出発し、アクレフェア、トレバー (および1905 年からはサン バンク ハルト) を経由して、ランゴレン東部の仮駅で終点となりました。1865 年にこの路線は、グレート ウェスタン鉄道が支援する別の路線であるランゴレン & コーウェン鉄道によって延長され、ランゴレンに新しい常設駅が設置されました。

ヴェイル・オブ・ランゴレン鉄道会社は、1896年8月7日のグレート・ウェスタン鉄道（追加権限）法（ 59 & 60 Vict. c. ccxxxii）により、1896年7月1日よりグレート・ウェスタン鉄道と合併した。 ^[2]

ルアボン（旧ランゴレン線ジャンクション）とランゴレンの東郊外の間の使われなくなった線路床は、今でも見ることができ、ほぼそのままの状態です。しかし、その上には多くのアパート、新しい家屋、健康センターが建てられているため、ランゴレン駅への進入路には線路の痕跡がほとんど残っていません。

1865年に開通したランゴレンからコーウェンまでのランゴレン渓谷鉄道の延長線は、現在もランゴレン鉄道として保存されている。