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フィンランド国鉄のPr2形（通称「ヘンシェル」）は、1939年春にエストニア国鉄がヘンシェル・アンド・サン機関車工場に発注し、1941年に完成した旅客用タンク機関車である。第二次世界大戦の勃発によりエストニアへの納入は実現しなかったが、少なくとも数両は1942年にラトビアで運行された。ドイツ軍がバルト海沿岸の線路を標準軌に改軌していたため、これらの機関車は不要となり、フィンランドが4両を購入した。1942年12月の到着後、Pr2形に分類され、1800～1803の番号が付けられた。
Pr2タンク機関車は、1928年のヘンシェル62型タンク機関車の設計に基づいた、かなり先進的な機関車でした。初期の問題が解決された後、高速走行が可能で、動力車両リストに理想的な追加となりました。当初は石油燃焼式として製造され、石油価格が低かった1947年から1954年の間に再び石油燃料に戻されました。Pr2は、 車輪径1,830mmで非常に高速でした。Pr2機関車の1台は、 試運転中に144km/hを達成しました。運用されていた最後のPr2である1803号機は、1960年5月に廃車となりました。ハーパマキでは1800号機のみが保存されています。
