VK 45.02 (P)

VK 45.02 (P)
VK 4502 (P) Ausf. B (後部砲塔搭載型)
タイプ	重戦車
原産地	ナチスドイツ
生産履歴
メーカー	ポルシェ
建造数	ヒンテンの3つのバージョン
仕様
質量	57トン（63ショートトン、56ロングトン）
長さ	10.71 m (35 フィート 2 インチ)
幅	3.32 m (10 フィート 11 インチ)
身長	2.95メートル（9フィート8インチ）
クルー	5
鎧	70～120ミリメートル（2.8～4.7インチ）
主 武装	8.8 cm 重量 43 L/71
副 砲	2 x 7.92 mm MG 34
エンジン	2 ポルシェ Typ 101/3 680 PS (500 kW; 670 hp)
サスペンション	トーションバー
運用 範囲	未知
最高速度	時速38km（24マイル）

VK 45.02 (P) は、第二次世界大戦中にナチスドイツのフェルディナント・ポルシェがヘンシェルの設計に対抗するために設計した、失敗に終わった重戦車プロジェクトの正式名称である。^[1]

この車両の開発は1942年4月に開始され、異なる特徴を組み込んだ2つの設計バリエーション（Ausf. Ausf. B）があった。クルップ社は50基の砲塔の製造を受注したが、試作車体は製造されなかった。砲塔は最初のタイガーIIに搭載され、ヘンシェルの同等品と同様にKwK L/71砲を装備する予定だった。^[2]

VK 45.01 (P) が契約を獲得できなかった後、フェルディナント・ポルシェは将来のバージョンに向けて設計を改良する方法を検討し始めました。しかし、最新の連合軍戦車設計に基づくと、戦車が競争力を維持するには、VK 45.01 (P) の装甲を単に強化するだけでは不十分であることは明らかでした。戦車は、重量と機動性の両方を高める必要がありました。当初は「Typ 180」と名付けられた 1 台の車両として始まったものが、5 台の異なる車両シリーズに成長し、2 種類の車体構成の開発が必要になりました。後方に砲塔がある Hinten (上の写真参照) と前方に砲塔がある Vorne です。電動および油圧駆動システムと 4 種類のエンジン。プロジェクト全体は、VK 45.02 (P) として知られるようになりました。