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SR-22は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.852 マイル[1] (11.027 km) | |||
| 存在した | 1914年に州道として、1927年にSR-22として現在まで | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | アンチモニーのジョンズバレーロード | |||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道22号線(SR-22)は、ユタ州南部の州道で、ガーフィールド郡とピュート郡を通ってアンチモニーからオッタークリーク貯水池まで6.852マイル(11.027 km)にわたって走っています。
ルートの説明
SR-22は、ジョンズバレーロードの延長としてアンチモニーで始まり、峡谷を通ってオッタークリーク貯水池とオッタークリーク州立公園まで北上し、 SR-62との交差点で終わります。[1]
歴史
ウィッツォーから北のアンチモニーまでの道路は1914年に州道となり、1915年には西に延長され、ジャンクションのSR-11(1926年にはUS-89)となった。ウィッツォーから南のトロピックジャンクションのSR-12までの森林道路は1923年にシステムに追加され、[2] 1927年に議会はジャンクションからトロピックジャンクションまでのルート全体をSR-22に指定した。[3]カリフォルニア州とコロラド州を結ぶ近道の連続性を改善するため、オッタークリークジャンクションのUS-89とSR-62の間のSR-22区間が1967年にSR-62に移管された。(1970年にサンラファエルスウェルを通るI-70が完成したため、このルートはもはや人気がない。)州議会は1969年にジョンズバレーロードを州道システムから外し、SR-22をSR-62からアンチモニーのすぐ南にあるアンチモニークリークの橋までの短い支線に変えた。[2]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 22
KMLはWikidataからのものではありません
