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 州道211号線 | ||||
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SR 211 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 18.915マイル[1] (30.441 km) | |||
| 存在した | 1971年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ダグアウトランチ | |||
| 東端 |  チャーチロック近くのUS 191 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道211号線はユタ州の州道で、ニュースペーパーロック州立歴史公園とキャニオンランズ国立公園のニードルズ地区へのアクセス道路である。この高速道路の全長はインディアンクリーク回廊景観バイウェイに指定されている。[2]
ルートの説明
このハイウェイは、モアブとモンティセロの間の米国ルート 191沿いにある有名な岩石群、チャーチ ロックの近くから始まります。ホーム オブ トゥルースと呼ばれるユートピア宗教コミュニティの遺跡を通り過ぎ、フォトグラフ ギャップを通ります。その後、ハイウェイはインディアン キャニオンを下ります。キャニオンを出ると、ハイウェイはハイウェイの路肩のすぐそばにあるニュースペーパー ロックを通過します。また、ハイウェイは、キャニオンランズ国立公園の入り口近くにある有名な山、シックスシューター ピークスも通過します。ハイウェイは、国立公園の境界線のすぐ手前にあるダグアウト ランチで終わります。
US-191とニューズペーパーロックの間のインディアンキャニオンの下り坂は、急な下り坂と急カーブが特徴である。そのため、ユタ州運輸局は、ルート211を利用する全車両のうち、幅10フィート（3.0メートル）以上、長さ80フィート（24メートル）以上の車両には、先導車による護衛を義務付けている。[3]
歴史
1968年、ユタ州道路委員会は国立公園局およびサンファン郡と合意し、当時未舗装だったキャニオンランズ国立公園のニードルズ地区へのアクセス道路[4]を改良した。道路はチャーチロック付近でSR-9（US-160、現在のUS-191）を離れ、南西に進んでニューズペーパーロック付近まで行き、北西に進んでダグアウトランチを経由して公園に至った。SR-211は1969年に廃止されたが、1971年に復活した。工事が完了した後、SR-9とダグアウトランチの間の部分はSR-211に指定された。ダグアウトランチから公園境界までの残りの部分は郡道のままであった。[5]
2022年8月14日、大雨による洪水で道路の大部分が破壊された。道路は2022年9月26日に再開通した。[6]
主要交差点
このルート全体はサンファン郡内にあります。[7]
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 211
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab 「ルートの説明」。ユタ州運輸局。2008年3月18日閲覧。
- ^ 「インディアンクリーク・コリドー・シーニック・バイウェイ」ユタ州観光局。 2007年11月17日閲覧。
- ^ 「ユタ州、追加規制のある二次高速道路」（PDF） 。ユタ州自動車運送部／ユタ州運輸局。 2008年9月10日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2007年11月17日閲覧。
- ^ HM Gousha Company、道路地図帳、1967年
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 211」。 (1.57 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ボイル、デビッド（2022年9月27日）。「洪水被害後、Hwy 211がチャーチロックからニードルズまで再開」サンファンレコード。 2022年11月2日閲覧。
- ^ ユタ州道路・レクリエーション地図帳（地図）（2002年版）。1:250000。ベンチマークマップ。2002年。ISBN 0-929591-74-7。