アップフィールド自転車道

アップフィールド共有パスは、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの北部郊外を走るアップフィールド鉄道線路に沿って走る、自転車と歩行者のための共有パスです。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

この道路はプリンセス・パークからブランズウィック、コバーグを経て、ゴーリー駅のすぐ南にあるフォークナーのボックス・フォレスト・ロードまで伸びている。元々は1980年代後半に開通した。

未開通区間は徐々に整備され、2002年8月にはブランズウィックのホープ・ストリートとアンステイ駅間の工事が完了しました。コーバーグのレイナード・ストリートとオヘア・ストリート間の区間は、ベル・ストリートに信号付き踏切が設置され、2006年までにモアランド市（現メリベック市）議会とビクトリア州道路公社によって完成しました。ボックス・フォレスト・ロードへの延伸工事は2008年9月に完了しました。

メルボルン周辺の他のトレイルも含め、このトレイルのインタラクティブマップはこちらからご覧いただけます。

アップフィールド自転車道の南端は、旧インナーサークル鉄道の線路跡地にあるキャピタルシティトレイルに接続しており、そこからラッシュオール駅のメリクリークトレイルへアクセスできます。反対方向では、メルボルン動物園の近くを通り、ムーニーポンズクリークトレイルに接続しています。

あるいは、パークストリートでは、サイクリストはロイヤルパレードの自転車道と車道上の自転車専用レーンに合流することができ、そこからパークビルにあるメルボルン大学のメインキャンパスにアクセスできます。

モアランド市議会は、アップフィールド自転車道とパークストリートのシドニーロードで自転車に乗っている人の数が、1992年から2003年の間にほぼ4倍になったと報告している。2008年2月の平日の24時間平均は804人だった。^{[ 4 ]}

アップフィールドの遊歩道は、ブランズウィックとコーバーグのシドニー・ロード商店街と並行しており、歩行者や自転車利用者が買い物、犬の散歩、通勤用自転車などに頻繁に利用している。

遊歩道沿いにある歴史的建造物には、ドーソン・ストリートにあるブランズウィック浴場や、ブランズウィックのアルバート・ストリートにある鉄道ホテル（現在はバックパッカーズ・ホステル）などがある。

アップフィールド鉄道線、メルボルン動物園。

フォークナー墓地を通過する区間は、2009年2月に世界初の共有歩道ソーラー照明計画を含むように改良されました。ストーニントン市議会は、2007年5月にガーディナーズクリークトレイルにソーラー照明を導入しました。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}しかし、アップフィールド自転車道で見られるようなカラースキームは使用しませんでした。

以前は、この道には照明がなく、ライダーにとって危険な状態でした。左側に赤色LED、右側に白色LEDを新たに配置することで、空港の滑走路のような、視覚的に美しい照明グリッドが明確に区切られ、最も暗い時間帯でもライダーに最大600メートルの視認可能な通路を提供します。危険箇所は琥珀色のLEDで示されます。

安全のため、照明器具は地面と面一になるように設置されており、日中に環境に優しいスーパーキャパシタに十分なエネルギーを蓄え、最大14時間の連続点灯を可能にする。

• その道は北側でフォークナー墓地のボックスフォレストロードで行き止まりになる。
• 南側でキャピタルシティトレイルと合流する。

ウェスタン・リング・ロード・トレイルは、 トレイルの最北端からシドニー・ロードを北へ1.4km進んだところにあります。

北端は南緯37度43分09秒、東経144度57分41秒/南緯37.719074度、東経144.961295度/ -37.719074; 144.961295。南端は南緯37度46分49秒、東経144度57分25秒/南緯37.780251度、東経144.957067度/ -37.780251; 144.957067。

Upfield Bike Path は、メルボルンのインディーズバンドHuonの楽曲のタイトルであり、その内容でもある。この曲はコンピレーションアルバムKraftworksに収録されている。^{[ 7 ]}

• メルボルン周辺のサイクリングガイド第3版、2009年、ジュリア・ブランデン著、オープン・スペース・パブリッシング、ISBN 978-0-9752333-4-4
• ビクトリア州の自転車道第6版、2004年。Sabey & Associates社編集・出版、132ページ。ISBN 0-9579591-1-7