ユナイテッドコンクリートパイプコーポレーション

北緯33°46′20″ 西経118°13′22″ / 北緯33.772219° 西経118.222686° / 33.772219; -118.222686

ユナイテッド・コンクリート・パイプ・コーポレーションは、南カリフォルニアに本拠を置く製造・建設会社でした。灌漑、給水管、下水道、排水用のコンクリート水道管の建設と設置を事業とし、1930年以降は一般建設業に事業を拡大し、コンクリート橋、トンネル、コンクリート道路、建物の基礎工事を行いました。^[1]ユナイテッド・コンクリート・パイプは、1919年にカリフォルニア州ベンチュラでトム・P・ポリッチ（トーマス）によって設立されました。1924年にスティーブ・クラルとBJ・ウクロピナがポリッチのパートナーになりました。トム・ポリッチは1888年3月22日にセルビアで生まれ、 1905年に米国に渡りました。ポリッチは、自分の会社を設立する前は、カリフォルニア州ヴァンナイズのコンクリート会社に勤務していました。彼の最初の契約は、カリフォルニア州タトルでの灌漑システムの設置でした。1930年代に公共事業促進局の下で、会社は9つの工場に成長し、パイプ会社だけでなくゼネコンになりました。工場はカリフォルニア州、テキサス州、ニューメキシコ州にあった。1953年、3社はサンガブリエルにゼネコン会社であるUkropina-Polich-Kralという新しい並行ジョイントベンチャーを設立した。ユナイテッド・コンクリート・パイプ・コーポレーションの本社はカリフォルニア州ロサンゼルスの85番街とバーモント・アベニューにあった。公共事業促進局のプロジェクトの1つは、1933年に建設されたワウォナ・トンネルだった。 ^[2] 1937年、ユナイテッド・コンクリート・パイプは公共事業促進局のプロジェクトであるカリフォルニア州ユーレカのマッド・リバー給水プロジェクトを完了した。ユナイテッド・コンクリート・パイプ・コーポレーションの最後の工場は1994年にカリフォルニア州リバーサイドで閉鎖された。^{[3] [4] [5] [6] [7] [8]}

1943年、ユナイテッド・コンクリート・パイプは、緊急造船プログラムに基づき、アメリカ陸軍向けの小型沿岸船を建造するため、カリフォルニア州ロングビーチに造船所部門を設立した。ユナイテッド・コンクリート・パイプの造船所は、ロングビーチのバース83、チャネル2の北側、チャネルの入り口にあった。造船所の特徴は、船を建造する組立ラインの鉄道であった。船が建造されると、線路に沿って水面に向かって移動した。造船所の鋼材は、カリフォルニア州ボールドウィンパークにあるユナイテッド・コンクリート・パイプの工場で成形された。陸軍の船は、全長176フィート、幅30フィート、喫水8フィート、積載量935トンであった。動力は、それぞれ500馬力のゼネラルモーターズ・クリーブランド・ディーゼルエンジン2基であった。最初の船は1944年3月23日に完成した。^{[9] [10] [11] [1] [12]}

• 第二次世界大戦中のカリフォルニア
• カリフォルニアの海事史