ユニオン郡産業鉄道

ユニオン郡産業鉄道

概要
本部	ペンシルベニア州ノーサンバーランド
報告マーク	UCIR
ロケール	ペンシルバニア
運行日	1994年～
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
長さ	18.2マイル（29.3 km）
他の
Webサイト	翻訳元:

ユニオン郡産業鉄道（報告記号 UCIR）は、米国ペンシルベニア州ユニオン郡の約12マイル（20 km）の線路で運行される短距離鉄道です。ノースショア鉄道システムの一部です。

この路線はサスケハナ川西支流の右岸に沿っており、おおよそアメリカ国道15号線に沿って、ユニオン郡南部の未編入村ウィンフィールドとユニオン郡北部のホワイトディア郡区ニューコロンビア村の間を走っている。 ^[1] UCIRがサービスを提供するその他のコミュニティには、ルイスバーグ、ウェストミルトン村（ケリー郡区）、ミルトン（サスケハナ川西支流の東、ノーサンバーランド郡）がある。^[1]

UCIRには従業員がおらず、運行する線路も所有していないが、本社はペンシルベニア州ノーサンバーランドにある。ミルトンでノーフォーク・サザン鉄道線と接続している。^[2]

民間企業であるロビー鉄道がユニオン郡産業鉄道を運営しています。ユニオン郡産業鉄道には従業員がおらず、ノース ショア鉄道が従業員を雇用しています。このため、鉄道退職年金委員会は「ユニオン郡産業鉄道は鉄道退職年金法および鉄道失業保険法の対象となる雇用主ではない」と判断しました。

ノースショア鉄道システムはノーフォーク・サザン線を経由する線路使用権を保有している。これによりユニオン郡産業鉄道は北と西ではライカミング・バレー鉄道（マンシーとリンデン）、ニタニー・アンド・ボールド・イーグル鉄道（ロック・ヘイブン）、南ではノースショア鉄道（ノーサンバーランド）とシャモキン・バレー鉄道（サンベリー）と接続することができる。^[2]

ユニオン郡には基本的に 2 つの鉄道路線があります (ただし、2006 年現在、それぞれ 5 つの異なる所有者がいます)。

1. ウィンフィールドからアレンウッドまでの旧「レディング・ ウィリアムズポート線」（川沿いに南北に走る）
2. ウェスト・ミルトンから東のミルトンまでの旧「リーディング・カタウィサ支線」（川を東西に横断）

ユニオン郡の路線はすべてコンレールの所有となり、最終的には同社またはその後継者によって放棄または売却された。UCIR はウィンフィールドとアレンウッドの間、およびウェスト ミルトンとミルトンの間のこれらの路線を運営する契約を結んでいるが、2008 年現在、ニュー コロンビアから北のアレンウッドまでの路線は線路の劣化のため運行されていない。

UCIRはかつてルイスバーグからミフリンバーグまでのウェストショア鉄道（報告記号 WTSE ）を運営していましたが、1997年に運行が終了し、11.8マイル（19.0 km）の路線は2008年に売却され、鉄道跡地となりました。 ^[3]

2006 年現在、ユニオン郡の路線の所有権は次のとおりです。

川沿いの南北に伸びる旧「レディング・ウィリアムズポート線」は、3 つの所有者によって 4 つのセクションに分かれています。

• 「ルイスバーグ アンド バッファロー クリーク鉄道」(LBCX) は、ウィンフィールドから北のウェスト ミルトンまでの線路を所有しています。この鉄道は営業していませんが、1990 年代半ばまでこの線路で観光サービスが運行されていました。2006 年現在、この線路は UCIR によって貨物サービスに使用されています。
• 「ウェスト ショア鉄道株式会社」(WSRC) は、ミルトンからウェスト ミルトンを北に抜けてニュー コロンビアまで、州間高速道路 80 号線のすぐ北で終わる線路を所有しています。この線路は UCIR も使用しています。
• 「ホワイト ディア アンド リーディング鉄道」(WDRR、SEDA-COG JRA 所有) は、州間高速道路 80 号線のすぐ北からホワイト ディア村 (ワトソンタウンの川向こう) までの線路を所有しています。地元のNRHS支部もこの線路を通る短いツアーを運行しています。
• 「ユニオン郡産業開発公社」は、アレンウッドの北（おそらく郡境のさらに北）の廃線を所有しています。

• ペンシルバニア鉄道の一覧

• ユニオン郡産業鉄道