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水中橋は第二次世界大戦と朝鮮戦争中に使用された軍事構造物です。
水中橋は、通常、川やそれに似た狭い水域の水面のすぐ下に丸太、砂、土で造られ、これにより、大型車両が浅瀬を走行しながら川を渡ることができる。空中偵察では、このような「橋」を見つけるのは困難である。また、たとえ発見されたとしても、水が構造物を爆風から遮断するため、 空襲で破壊するのは困難である。
ソ連軍、特にゲオルギー・ジューコフは、ノモンハン作戦（1939年）と第二次世界大戦（1941-1945年）でこのコンセプトを採用した。北朝鮮軍も朝鮮戦争（1950-1953年）中にこのような構造物を使用し、特に1950年8月から9月の釜山境界線の戦いで洛東江を渡るのに使用した。 [1]ベトナム戦争では、ホーチミン・トレイルでこのような橋が使用された。[2]
参照
参考文献
- ^ (フェレンバッハ 2001、124 ページ)
- ^ (カリー 1997、281 ページ)
文献
- フェーレンバッハ、TR（2001）。『この種の戦争：朝鮮戦争の古典史 - 50周年記念版』。ポトマック・ブックス社。ISBN 978-1-57488-334-3。
- Currey, Cecil (1997)。いかなる犠牲を払ってでも勝利を: ベトナムのヴォー・グエン・ザップ将軍の天才。AUSAブック- 米国陸軍協会。ISBN 1-57488-056-X。
外部リンク
- 水中橋に関するLone Sentryの記事