未燃焼炭化水素

未燃焼炭化水素( UHC ) は、エンジン内で 石油が燃焼した後に排出される炭化水素です。

燃焼器から未燃焼の燃料が排出される場合、その排出は燃料が炎の領域を「避ける」ことによって発生します。たとえば、ピストンエンジンでは、燃料と空気の混合物の一部がピストンリングの溝によってできた隙間に「隠れて」炎から隠れます。^[1]さらに、燃焼室の一部の領域では非常に弱い炎が発生する場合があります。つまり、非常に燃料が薄いか非常に燃料が濃い状態であるため、燃焼温度が低くなります。これらの領域では、ホルムアルデヒドやアルケンなどの中間種が排出されます。このような種を説明するために、「不完全燃焼生成物」または PIC という用語が使用されることがあります。

炭化水素はディーゼルエンジンのNOx（窒素酸化物）排出量を低く抑える有望な方法ですが、その欠点の1つは未燃焼炭化水素の量が大幅に増加することです。^[2] E規格では、1つは全金属製の単気筒ディーゼルエンジンで、もう1つは同等の光学的にアクセス可能なエンジンです。