ウー・ベイン橋

ウー・ベイン橋
ウー・ベイン橋
座標	北緯21°53′29″ 東経96°3′22″ / 北緯21.89139° 東経96.05611° / 21.89139; 96.05611
運ぶ	1車線
十字架	タウンタマン湖
ロケール	ミャンマー、アマラプラ郡区
正式名称	ウー・ベイン橋、アマラプラ
その他の名前	タウンタマン橋
特徴
デザイン	木製の歩道橋（チーク材の橋）
全長	歩道橋3,967 フィート (1,209 m) または 482 スパンまたは 0.75 マイル (1.2 km) (橋全体) (1086 支柱)
幅	1車線
歴史
建設開始	1849
工事終了	1851
位置

ウー・ベイン橋（ビルマ語：ဦးပိန် တံတား ）は、ミャンマーのアマラプラ近郊のタウンタマン湖に架かる橋である。全長1.2キロメートル（0.75マイル）のこの橋は1850年頃に建設され、チーク材で作られた世界最古かつ最長の橋であると考えられている。^{[1] [2] [3]建設は}アヴァ王国の首都がアマラプラに移ったときに始まり、^[4]橋はこれを建設したマウン・ベインにちなんで名付けられた。 ^[5]地元の人々の重要な通路として使用されているほか、観光の名所にもなり、土産物屋の大きな収入源にもなっている。^{[1] [5] [6] [7]}湖の水位が最大となる7月と8月は特に混雑する。^[8]

この橋は、インワの旧王宮から回収された木材で造られた。水面から突き出ている1,086本の柱が特徴で、そのうちのいくつかはコンクリートに置き換えられている。橋はほぼそのまま残っているが、危険なほどに腐食している柱が増えているのではないかと懸念されている。柱の中には、土台から完全に外れ、横の棒で支えられているだけのものもある。これらの支柱の損傷は、洪水や、湖に導入された魚の養殖プログラムによって水が停滞したことによるものである。文化省考古学局、国立博物館・図書館は、工事計画が完成したら補修を行う予定である。^[1]

2009年4月1日から、8人の警察官が橋の警備に派遣されている。彼らの配置は反社会的行動を減らし、犯罪行為を防ぐことを目的としており、2013年9月に観光客に嫌がらせをしたとして2人の男性が初めて逮捕された。^[8]

建設は1849年に始まり、1851年に完了しました。ミャンマーの建設技術者は、伝統的なスケーリングと測定方法を使用して橋を建設しました。橋に関する歴史的な本によると、技術者は足跡を数えて測定しました。

橋は風や水の攻撃に耐えられるように、中央が湾曲した形状に造られています。チーク材の主柱は湖底 7 フィートの深さまで打ち込まれています。柱のもう一方の端は円錐形になっており、雨水が容易に流れ落ちるようになっています。橋の継ぎ目は絡み合っています。

もともと、橋を支えるチーク材の支柱は 984 本あり、アプローチのレンガ橋は 2 本ありました。後に、アプローチのレンガ橋は木製の橋に置き換えられました。橋の沿線には、等間隔に 4 つの木製のあずまやがあります。アプローチの橋 2 本とあずまや 4 つの支柱を加えると、支柱の数は 1089 本になります。

橋には 9 つの通路があり、床が開いて船やはしけが通れるようになっています。スパンは 482 で、橋の長さは 1,209 メートルです。

ウー・ベイン橋のパノラマビュー、2019年

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  1855年コールズワースィ・グラント
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  1855年10月
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  2005年11月
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  2008
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  2008
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  2010年1月
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  2016年1月
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  橋からタウンタマン湖を眺める
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  各橋脚にはビルマ数字で番号が付けられている
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  2016年12月
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  2016年12月
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  橋の下に落ちたものを探している少年たち

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