USSワコンダ

第一次世界大戦前に航行中のワコンダ（アメリカの蒸気ヨット、1901年） 。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSワコンダ
同名の人物	海軍が名前を保持
所有者	鉱山技師F.オーガスタス・ハインツェ、後に1907年にボストンの銀行家チャールズ・ヘイデンに買収された。
ビルダー	ニューヨーク州モリスハイツのチャールズ・L・シーベリー社とガスエンジン・アンド・パワー社
横たわった	1970年9月36日
発売	日付不明
洗礼を受けた	民間の「急行」ヨット「レボリューション」として、1907年に新しい所有者によって「ワコンダ」に改名された。
完了	1901年、ニューヨーク州モリスハイツ
取得した	1917年5月24日
委託	1917年9月14日のUSSワコンダ（SP-238）
廃止	1919年8月21日、ニューヨーク市
打撃を受けた	1919年8月21日
母港	ニューヨーク市
運命	1920年6月4日にガスエンジン・アンド・パワー・カンパニーに売却
注記	海軍での勤務後、船名はインターコロニアルに変更された。
一般的な特徴
タイプ	ヨット
トン数	190総トン
長さ	177フィート（54メートル）
ビーム	17フィート（5.2メートル）
下書き	7フィート3インチ（2.21メートル）（平均）
推進	1400 IHP三段膨張エンジン、蒸気タービン1基、シャフト1基
スピード	18ノット
補体	28人の将校と下士官
武装	6ポンド砲2門 対空機関銃2丁
鎧	鋼鉄製の

USSワコンダ(SP-238)は、第一次世界大戦中にアメリカ海軍が取得した先進設計のヨットです。この船は武装哨戒艇として装備され、ニューヨーク市港をドイツの潜水艦から守り、商船を護衛する任務を負いました。戦後、この船は売却され、ヨットインターコロニアルとして海運業を続けました。

チャールズ・L・シーベリーが設計した鋼鉄船体のスクリュー式蒸気ヨット、レボリューションは、1901年にニューヨーク州モリスハイツで、チャールズ・L・シーベリー社とガスエンジン・アンド・パワー社によって、鉱山技師のF・オーガスタス・ハインツェのために完成しました。アメリカ初のタービン動力蒸気「急行」ヨットの1つであるレボリューションは、後にマサチューセッツ州ボストンの銀行家チャールズ・ヘイデンが1907年に購入し、ワコンダと改名されました。

1917 年 4 月 6 日に米国が第一次世界大戦に参戦すると、海軍はすぐに民間の所有者から船舶や小型船舶を集め、補助艦や哨戒艇として使用し始めました。第 3 海軍管区で検査を受けたワコンダは、 1917 年 5月 24 日に海軍に引き渡されました。戦時任務に備えて整備されたワコンダは、 1917 年 9 月 14 日に就役しました。

ワコンダは軽量構造のため、航行距離よりも速力を重視して建造され、 「保護された海域」に限定されていました。第 3 海軍管区に配属され、戦争中は ニューヨーク港沖で地域哨戒任務に従事しました。

1919年8月21日に退役し海軍のリストから除名されたワコンダは、1920年6月4日に国際蒸気船貿易会社に売却され、インターコロニアルと改名されました。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• USSワコンダ（SP-238）、1917-1920年。元々は民間ヨットレボリューション（1901年）だったが、後にワコンダとインターコロニアルに改名された。
• NavSource Online: ワコンダ (SP 238)