| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 同名の人物 | フアン・デ・フカ |
| ビルダー | オレゴン造船 |
| 横たわった | 1942年11月15日 |
| 発売 | 1942年12月27日 |
| 取得した | 1945年9月23日 |
| 使用中 | 1945年9月23日 |
| 故障中 | 1946年8月22日 |
| 打撃を受けた | 1948年10月29日 |
| 運命 | 1948年1月29日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 14,269トン |
| 長さ | 422 フィート 8 インチ (128.83 メートル) |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 8 インチ (8.43 メートル) |
| 補体 | 110 |
USSアラナー(IX-226)は、 1942年11月15日にワシントン州バンクーバーのオレゴン造船会社で海事委員会契約(MCE船体1747)に基づき、自由船フアン ・デ・フカとして起工され[注 1]、1942年12月27日に進水した。この船は1943年1月11日に戦時船舶管理局(WSA)に引き渡され、直ちにワイアーハウザー蒸気船会社との標準WSA運航契約の対象となった。[1] [2]
大西洋と地中海での任務中、1943年10月4日には少なくとも一度砲火を受け、2機の攻撃機を撃墜し、残りの航空機の撃退を支援したとされている。[3]ミンドロ島の戦いでは、フィリピンのミンドロ島から20マイル離れた南シナ海で日本軍の航空機の魚雷攻撃を受けて損傷したが、死傷者は出なかった。アンブロン島に座礁した。再浮上してスービック湾まで曳航された。[2] 1944年12月30日、全損と宣告された。[1]その後修理されたこの船は、 1945年9月23日にWSAから裸傭船でUSSアラナー(IX-226)としてアメリカ海軍に就役し、同日就役した。[1] [2]
アラネルはアメリカ海軍にほとんど貢献しなかったようだ。海軍任務開始の翌月、10月にレイテ島で検査・調査委員会の検査を受けた。1946年1月、おそらくその検査の結果、アラネルはスービック湾まで曳航するよう命令を受け、そこで不活性化を待つ間、海軍装備をすべて取り外された。1946年8月22日、アラネルはスービック湾で任務から外され、同時に海事委員会の戦時船舶管理局に引き渡されて処分された。同組織は最終的に1948年1月29日、他の14隻の船舶とともに、上海のアジア開発公社にスクラップとして売却した。[1] 1948年10月29日、アラネルの名前は海軍のリストから削除された。 [2]
脚注
- ^ トッド造船会社とカイザー造船会社の合弁会社。
参考文献
- ^ abcd Maritime Administration. 「Juan de Fuca」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2019年7月1日閲覧。
- ^ abcd Naval History And Heritage Command. 「Araner II (IX-226)」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。Naval History And Heritage Command 。 2019年7月1日閲覧。
- ^ 国立人事記録センターから取得した人事記録より、2011年8月12日。
出典
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
- 「第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表」。Ibiblio 。 2014年12月31日閲覧。
