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| 名前 | CG-249 |
| 注文済み | 1924 |
| ビルダー | ギブス ガス エンジン カンパニー、フロリダ州ジャクソンビル |
| 委託 | 1924/1925 |
| 廃止 | 1930/1931 |
| 打撃を受けた | 1930/1931 |
| 識別 |
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| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 37.5GRT [2 ] |
| 長さ | 全長74.9フィート(22.8メートル)[2] |
| ビーム | 13.6 フィート (4.1 メートル) |
| 下書き | 3.75 フィート (1.14 メートル) |
| 設置電力 | 500馬力[2] |
| 推進 | スターリング6気筒ガソリンエンジン2基、プロペラ2個[2] |
| 補体 | 8 |
| 武装 | 前方に1ポンド砲1門 |
CG-249は、アメリカ沿岸警備隊の艦隊に所属する木造巡視船であった。
歴史
この船はフロリダ州ジャクソンビルのギブス・ガス・エンジン社の造船所で、アメリカ沿岸警備隊が発注した203隻の「シックスビター」のうちの1隻として起工された。[3] [2]この船は、禁酒法時代に海岸から20マイルから30マイル離れた地点での長距離哨戒・哨戒任務のために設計された。 [4]この船の進水日と完成日は不明であるが、このクラスの設計は1924年4月に確定し、シックスビターの全隻は1925年までに就役した。 [4]この船は1924年から1925年にかけてCG-249として就役した。[3] 1927年8月7日、この船の乗組員はフロリダ沖でアルコールを輸送している疑いのある船に乗り込んだ。 [ 5]乗っ取られた船の乗組員であるホレス・アルダーマンは、船長のシドニー・C・サンダーリンを含む沿岸警備隊員2人とシークレットサービスのエージェント1人を殺害し、その後残りの乗組員に制圧された。[4] [5]アルダーマンは裁判にかけられ、有罪判決を受け、死刑を宣告された。彼は1929年8月17日にフロリダ州バイア・マールの沿岸警備隊基地で絞首刑に処された。[5]同船は1930年から1931年にかけて除名された。[3]
参考文献
- ^ 米国の商業および政府ラジオ局 - 政府船舶ラジオ局。米国商務省。1924 年 6 月 30 日。100 ページ。
- ^ abcde Priolo, Gary P.; Wright, David L. 「YP-10 ex CG-194 (1924 - 1933)」。NavSource - Naval Source History 。 2020年6月8日閲覧。
- ^ abc Flynn, Jr., James T. (2014年6月23日). 長さ100フィート未満の船舶(PDF)。米国沿岸警備隊の小型カッターと巡視船 1915 - 2012年。
- ^ abc Canney, Donald L. (1989). 「ラム酒戦争:米国沿岸警備隊と禁酒法(沿岸警備隊200周年記念シリーズ)」(PDF)。米国沿岸警備隊。2020年3月17日閲覧。
最終設計図は2014年4月に公開され、このクラスの最初の
CG-100は
1924年10月21日に就役した。最後に完成した
CG-302は
1925年7月18日に就役した。平均して毎週5隻が完成した。
- ^ abc 「海上法執行の遺産」。沿岸警備隊ニュース。2007年12月4日。
