USCGC スイベル

1991 年 1 月、メイン州バンゴーのペノブスコット川でUSCGCスイベル砕氷船が作業中
歴史
アメリカ合衆国
名前	USCGCスイベル(WYTL-65603)
ビルダー	ギブス・ガス・エンジン社、フロリダ州ジャクソンビル[1]
料金	158,366ドル
委託	1961年10月27日
廃止	1995年4月14日
状態	2015年現在、現役[参照]
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	65フィートの港湾タグボート
変位	74ロングトン(75  t )
長さ	64 フィート 11 インチ (19.79 メートル)
ビーム	19 フィート 1 インチ (5.82 メートル)
下書き	9フィート（2.7メートル）
推進	1 × 400 bhp (298 kW) ディーゼルエンジン、シングルスクリュー
スピード	10.6ノット(19.6 km/h; 12.2 mph)
範囲	7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で3,690 nmi（6,830 km; 4,250 mi）
補体	10
センサーと 処理システム	SPN-11探知レーダー
武装	なし

USCGCスイベル(WYTL-65603)は、1960 年代にアメリカ沿岸警備隊で就役した15 隻の 65 フィート鋼鉄船体港湾タグボートのうちの 1 隻です。各タグボートは、1940 年代に建造された 64 フィート木造船体港湾タグボートの代替として建造されました。

USCGCスイベルは、フロリダ州ジャクソンビルのギブス ガス エンジン カンパニーで 158,000 ドルの費用をかけて建造されました。1961 年 10 月 27 日に就役しました。この 65 フィートの船は、1960 年代半ばまで名前がありませんでした。 スイベルは第一沿岸警備隊管区に配属され、メイン州ロックランドを拠点としていました。乗組員は、主任士官 (OINC)、チーフ ボースン メイト (E-7)、エグゼクティブ ピーティー オフィサー (XPO)、ファースト クラス ボースン メイト (E-6)、エンジニアリング ピーティー オフィサー (EPO)、ファースト クラス マシン メイト (E-6)、セカンド クラス マシン メイト (E-5)、および 3 人の非等級乗組員 (E-3 または E-2) で構成されていました。

スイベルの活動範囲は主にペノブスコット湾で、西はホワイトヘッド灯台、東はサドルバック・レッジ、北はイースト・ペノブスコット湾、カスティーン、ペノブスコット川を遡ってメイン州バンゴー市まで広がっていました。スイベルの年間を通した活動には、国内の砕氷、航行援助、捜索救助、海洋環境保護、海上法執行、商業漁船の安全などが含まれていました。

スイベルの夏期の主な任務は、5 つの灯台を含む 50 を超える固定式 (浮遊しない) 沿岸警備隊の航行援助施設の維持管理でした。冬期には、スイベルは地元の港を氷のない状態に保ち、他の 2 隻のカッターと交代で 1 週間、ペノブスコット川を航行可能な状態に維持し、バンゴーおよび周辺地域に家庭用暖房燃料、ガソリン、航空燃料を輸送する燃料船の航行を可能にしました。

スイベルは、その任務に対して沿岸警備隊部隊表彰と 2 つの功労部隊表彰を受けたほか、1994 年の氷期に関与した第 1 沿岸警備隊管区部隊すべてに沿岸警備隊部隊表彰が授与されました。

スイベルは1995年4月14日にメイン州ロックランドの桟橋で行われた式典で退役した。

沿岸警備隊がニューヨーク市のガバナーズ島の基地を閉鎖する一環として、スイベル号は沿岸警備隊と米国一般調達局の基地閉鎖スタッフのための乗客用および作業用船として引き揚げられました。

2015年現在^[3] 、スイベルはニューヨーク市のガバナーズ島にある旧沿岸警備隊基地を再開発しているガバナーズ島トラストが所有するサービスボートおよびスタッフボートとなり、^[4] HMSグローバルマリタイムによって運航されています。^[5]