ラスベガス・モーター・スピードウェイでのNASCARカップシリーズ

数年間、このレースは全米自動車労働組合（UAW）とダイムラークライスラーの協賛を受けていた。レースは当初から400マイル（640km ）の距離で行われていたが、2009年だけは427マイルだった。2009年のレースで追加された27マイルは、協賛企業のキャロル・シェルビー・インターナショナルによって追加された。 

このレースの特徴は、優勝者にトロフィーではなくチャンピオンベルトが贈られる点にある。また、このレースは1999年から2002年まで開催された「ノー・ブル5チャレンジ」の一環でもあった。

2001年から2008年まで、このレースはクライスラーのスポンサーシップを受けていました。最初の6年間は、1998年にクライスラーがダイムラー・ベンツと合併してできた会社を反映して、UAW-ダイムラークライスラー400として知られていました。ダイムラーがクライスラーをサーベラス・キャピタル・マネジメントに売却した後、 2008年のレースはUAW-ダッジ400として知られるようになりました。キャロル・シェルビー・インターナショナルが2009年と2010年のスポンサーを引き継ぎ、2009年のレースはシェルビー427コブラを称えるスポンサーシップの一環として27マイル（43km ）が追加されました。2010年のレースはシェルビー・アメリカンとして知られていました。ロウズは子会社のコバルト・ツールズを通じて、2011年のレースのタイトルスポンサーになりました。コバルトは、2010年以降、アトランタ・モーター・スピードウェイがシーズン序盤の開催地としての地位を放棄するまで、同サーキットで開催される春季レースの冠スポンサーを務めていた。2011年から2013年までは「コバルト・ツールズ400」と呼ばれ、2014年から2017年までは「コバルト400」となった。2018年シーズンからは「ペンゾイル400」に名称変更された。 

2017年3月8日、ニューハンプシャー・モータースピードウェイでの秋のレースが2018年からラスベガス・モータースピードウェイに移されることが発表された。 ^{[ 30 ]}

ラスベガスでの秋のレースは、7月に延期されたシカゴランド・スピードウェイに代わるNASCARプレーオフの最初のレースとなる。 ^{[ 31 ]}半引退状態のNASCARドライバー、ブレンダン・ゴーガンの父親でLVMSのパートナーであるマイケルが所有するサウスポイント・ホテル、カジノ＆スパ^{[ 32 ]}が、このレースのタイトルスポンサーとなった。^{[ 33 ]}

2020年には、スケジュールの再編成の一環として、このレースはラウンド12の最初のレースとして開催されました。^{[ 34 ]} 2022年には、このレースはラウンド8の最初のレースに移動されました。2026年には、このレースはザ・チェイスの第5レースに移動されました。^{[ 35 ]}