台風ハイシェン（2020年）

台風ハイシェン（クリスティン）

台風ハイシェンは9月4日にピークに近づく
気象史
形成された	2020年8月30日
亜熱帯	2020年9月7日
消散した	2020年9月10日
猛烈な台風
10分間持続 （気象庁）
最高風速	195 km/h (120 mph)
最低圧力	910 hPa ( mbar ); 26.87  inH​​g
カテゴリー4相当のスーパー台風
1分間持続 （SSHWS / JTWC）
最高風速	250 km/h (155 mph)
最低圧力	915 hPa ( mbar ); 27.02  inHg
全体的な影響
死亡者数	合計4
ない	6
ダメージ	>1億ドル（2020年米ドル）
影響を受ける地域	マリアナ諸島、日本、韓国、北朝鮮、中国北東部
IBTrACS
2020年太平洋台風シーズンの一部

台風ハイシェンは、フィリピンではスーパー台風クリスティーンとして知られ、2020年太平洋台風シーズン初のスーパー台風となった強力な熱帯低気圧であった。命名された10番目の嵐であり、今シーズンの5番目の台風でもあるハイシェンの発生源は、グアム付近の混乱した低気圧にまで遡ることができる。擾乱が南西方向に進み急速に組織化される中、JTWCは台風系に熱帯低気圧形成警報（TCFA）を発令し、その翌日の9月1日、台風系は熱帯低気圧となった。^[1]気象庁によると、低気圧は南西方向に移動するにつれて熱帯暴風雨ハイシェンに発達した。^[2] 9月2日12:00 UTC頃、フィリピン大気地質天文庁は、ハイシェンがフィリピン責任地域に入ったことを発表し、その後クリスティーンと名付けられた。^{[3] [4]}その日遅く、ハイシェンは台風になった。9月3日の勢力の強化は顕著だった。北西方向に非常に好ましい状況に漂い、ハイシェンはカテゴリー3相当の台風となり、ピンホール状の目を獲得した後、眼壁交換サイクル（EWRC）を経た。その後すぐに勢力が回復し、JTWCは風速135ノット（時速155マイル、250キロメートル）と評価し、ピーク時にはカテゴリー4の強力なスーパー台風となり、対称的で透明な新しい目を獲得した。^{[5] [6]}

緯度を稼ぎながら北上するにつれて、海洋の熱量はこのような強力なシステムを支えるのに不利になり、中心気圧が低下すると、システムの風速が低下し始め、構造が劣化し始めた。衛星画像では目の以前の形はなくなり、ぼろぼろに見え、ドヴォラック分析ではハイシェンが着実に弱まり始めたことが示された。9月5日、ハイシェンは内側の眼壁が収縮し始め、目を失い始め、その後カテゴリー3相当の台風に弱まった。^[7] 9月6日、ハイシェンはカテゴリー2相当の強い台風として日本と韓国に上陸した。 ^[8]

ハイシェンは、2週間以内に朝鮮半島に上陸した3番目の台風であり、他の2つはバヴィとメイサックであった。

8月29日、JTWCはグアムの北東数百マイルに位置する非常に混乱した熱帯擾乱の追跡を開始しました。翌日までには擾乱は急速にまとまり、JTWCは低気圧域に熱帯低気圧形成警報（TCFA）を発令しました。^[9]翌日までには、擾乱は熱帯低気圧11Wにまで激化しました。^[1]南西方向に移動すると、低気圧は急速に熱帯暴風雨に激化しました。^[2]気象庁もすぐに追随し、このシステムを熱帯暴風雨に格上げし、国際名「ハイシェン」が与えられました。その日遅くには、ハイシェンは南西方向に進みフィリピン海に入るにつれて激しい熱帯暴風雨になりました。9月3日の強化は顕著で、台風ハイシェンはその日の早い段階でピンホール状の目を獲得しましたが、その後、眼壁の入れ替わりサイクルを経ました。しかし、サイクルはすぐに完了し、ほぼすぐに勢力が強まりました。その後、JTWCは警報の1つで、ハイシェンがカテゴリー5のスーパー台風になる可能性を指摘した。

フィリピンの責任地域（PAR）に入ったことで、フィリピン大気地質大気庁（PAGASA）は、この台風をクリスティンと名付けた。^{[3] [4]} 9月4日早朝、JTWCは、ハイシェンがカテゴリー4相当のスーパー台風（1分間の持続風速が135ノット（155 mph、250 km/h））になったと評価し、^[5]衛星画像には明瞭で対称的な目が見られた。^[6] 9月5日、ハイシェンの緯度が上昇するにつれて、その地域の海洋熱量が減少し、^[10]システムの核が乱され、衛星画像上でその目がぼやけて見え、その後弱体化を示し、スーパー台風の地位を下回った。^[7]

その日遅くに、台風はPARを離れ、PAGASAは台風に関する最後の速報を発表しました。^[11]台風が日本列島に向かって北進を続けるにつれ、台風は弱まり続け、台風ハイシェンがもう一度眼壁を置換するサイクルを経てカテゴリー3となり、それから間もなく日本の南琉球諸島に近づくとカテゴリー2に低下しました。西日本に強制避難命令が発令され、何百万人もの人々が避難しました。^[8]ハイシェンは、9月7日午前9時KST（協定世界時午前0時）頃に韓国の蔚山に上陸し、^[12] 10分間の最大風速140km/h（85mph）、中心気圧955hPa（28.20inHg）を記録しました。その後まもなく、ハイシェンは強力な熱帯暴風雨となって日本海に入りました。海面水温が低いため、ハイシェンは急速に勢力を弱め、10分間の最大風速100 km/h（60 mph）、中心気圧980 hPa（28.94 inHg）で北朝鮮の咸鏡南道に上陸した。[ 13 ]その後まもなく^、海神（ハイシェン）が北朝鮮の内陸部にさらに進んだため、JTWCは最終警報を発令した。^[14] 18:50 UTC、気象庁はハイシェンに関する最後の注意報を発令し、中国と北朝鮮の国境付近に接近したため温帯低気圧であると宣言した。^[13]

当局は住民に対し、沿岸部の危険地域から避難し、地方自治体の指示に従うよう命じた。日本の公共放送NHKによると、鹿児島では246,251人、長崎では36,392人が避難した。九州南部と沖縄行きの国内線と新幹線は580便以上が欠航した。^[15]当局は緊急警報を発令し、住民に避難の準備をするよう促した。^[16]

韓国気象庁は韓国全土に台風警報を発令したほか、江原道北部に大雨警報を発令した。340便以上の航空便と114航路の船舶が運休し、さらに複数の国営鉄道が運行中止となった。^[17]

江原道沿岸部の住民は避難し、嵐の前に洪水警報が発令された。^[17]

少なくとも4人の死傷者が報告されており、そのうち2人は日本で、2人は韓国で亡くなっている。この嵐は洪水や風による被害、大規模な停電を引き起こした。約1万戸の家屋が嵐による被害、破壊、浸水に見舞われた。経済損失は合計で1億ドルを超えると予想されている。^[18]

ハイシェンは日本各地に強風と高波をもたらした。^[19]少なくとも2人が死亡し、100人以上が負傷した。^[20]宮崎県で土砂崩れが発生し、4人が行方不明になった。^[17]全国の農業被害は149億3000万円（1億4000万米ドル）に上る。^[21]九州電力は、 2020年9月7日時点で、九州地方全体で少なくとも107,540世帯が依然として停電していると発表した。 ^[22]さらに、鹿児島では20万世帯以上、沖縄では3,930世帯が停電している。^[23]ハイシェンの進路上にあるため、日本の海上保安庁は、 1週間前に台風メイサークの影響で沈没した貨物船ガルフ・ライブストック1の行方不明の乗組員の捜索救助活動を一時中断せざるを得なかった。^[24]

朝鮮半島は、1週間も前に上陸した台風メイサクによってすでに壊滅的な被害を受けていなかったかのように、現地時間9月7日早朝、ハイセンが蔚山市に上陸した。^[25] ハイセンによる洪水を伴う雨と強風​​により、3,100人が避難を余儀なくされ、少なくとも75,000世帯が停電した。2人が死亡、5人が負傷し、2人が行方不明になった。^[17]慶州の原子力発電所2基は台風の最中に自動停止したが、理由は不明である。^[20]半島東部の沿岸地域では最大150 mm（5.9インチ）の雨がよく降り、西部地域では75 mm（3.0インチ）の雨が記録された。道路がひどく冠水したため、交通が混乱した。コリア・ヘラルド紙によると、その地域では停電と深刻な樹木の被害が予想されている。深刻な停電のため、蔚山の現代自動車工場は直ちに作業を停止した。^[22]人口340万人の釜山では、強風と大雨により信号機が倒れ、看板がはがれ、道路が封鎖された。台風メイサークと合わせた被害総額は6,063億ウォン（5億1,000万米ドル）と推計されている。 ^[26]

国内で広範囲に洪水が発生した。軍人が派遣され、家屋の再建を支援した。約30万人の朝鮮労働党員が復興事業に携わった。^[20]

ハイシェンの温帯残余勢力は中国東北部に入り、この地域に洪水を引き起こした。この地域の被害総額は、バヴィとメイサックを合わせて128億人民元（18億7000万米ドル）に達した。^[27]

• 2020年の天気
• 2020年の熱帯低気圧
• ハイシェンと名付けられた他の台風
• 台風ルサ– 韓国にも影響を与えた。
• 台風マエミ–韓国も襲った強力な嵐。
• 台風サンバ–朝鮮半島を襲ったもう一つの大きな嵐。
• 台風ヒンナムノール– 韓国に上陸したもう一つの強力な台風。
• 台風ナンマドル（2022年） – 同様の進路と同じ強度を持った強力な台風。

ウィキメディア・コモンズには、台風ハイシェン（2020年）に関連するメディアがあります。

• 気象庁台風ハイシェン（2010年）総合情報（デジタル台風より）
• 気象庁台風ハイシェンベストトラックデータ（2010年）
• 11W.HAISHEN（米国海軍研究所）