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348型レーダーは、 CIWSとして76型連装37mm艦砲用に開発された中国の射撃管制レーダーであり、1992年に中国に売却されたイタリアのRTN-10XとRTN-20Xの特徴を取り入れている。[ 1 ] 348型レーダーは、後者の開発に関する公開情報が不足しているため、しばしば誤って別の中国製艦載レーダーである346型と混同され、識別されている。
730型CIWSなどのより高度なCIWSが利用可能になる前に、中国海軍のCIWSに対する緊急のニーズを満たすために、76型連装 37mm砲を使用した性能の劣るCIWSを開発することで、348型レーダーが暫定措置として開発された。37mm連装砲の砲口速度は毎秒1km、最大 発射速度は毎分800発、射程は3kmである。[ 2 ]しかし、初期の開発試験では、当初の342型で使用されていた射撃管制レーダーは、海面すれすれを飛ぶ対艦ミサイルの追跡にはかなり不十分であることが判明したため、1990年代初頭に購入したイタリアのRTN-10Xおよび-20Xレーダーの技術を組み込んだ348型レーダーが代替として開発された。[ 2 ]大型の連装37mm砲の最大発射速度800発/分も、当時他のCIWSで使用されていた小口径のガトリング砲と比較すると十分ではない。火力を高めるために、348型レーダーは2基の連装37mm砲架を同時に同じ目標に対して制御するように設計されており、これにより発射量が2倍になり、撃破確率が増加する。348型レーダーと2基の連装37mm砲架を組み込んだCIWSは、海面からわずか4メートルの低空を飛行する亜音速の対艦ミサイルに対して効果的であることが証明されているが、それでもなお、730型CIWSのようなガトリング設計のより高度なCIWSが広く利用可能になったため、中国軍から段階的に退役している。[ 2 ] 37 mm砲と348型レーダーをベースにしたCIWSのより安価な代替品としては、054型フリゲートに搭載されているソ連/ロシア製のAK-630がある。
348型レーダーは、混乱により他のいくつかの中国製レーダーと誤って呼ばれることが多いため、最も誤認されている中国製レーダーの1つです。たとえば、348型は、はるかに大型の中国製アクティブフェーズドアレイレーダーである346型と混同され、誤って識別されています。さらに、348型レーダーは、同じクラスの他の2つの射撃管制レーダー、347型と349型とも誤って識別されています。347型、348型、349型はすべて小口径砲用の射撃管制レーダーであり、すべて同様のサイズと構成を共有しているため、外観は非常によく似ていますが、実際には異なるレーダーです。3つのレーダーは、次の特徴によって区別できます。[ 3 ] 電気光学（EO）がレーダーに統合されている場合、EOは347型レーダーアンテナの左舷側に設置されますが、348型と349型では、EOはレーダーアンテナの右舷側に設置されます。さらに、 CIWSの一部として組み込まれる場合、349型レーダーは730型CIWS砲に連動しており、砲が捜索/追跡時に回転するため、349型は回転しません。対照的に、348型は76型37mm連装砲には連動しておらず、砲架とは別に設置されているため、348型は捜索/追跡時に回転します。[ 3 ]アンテナの形状も、3つのレーダーを区別するための重要な視覚的手がかりです。349型レーダーの先端は円錐形ですが、347型にはそれがありません。代わりに、347型レーダーアンテナの先端は小さな円形の平らな面で、円錐の先端がありません。 348型レーダーのアンテナは、円錐の大部分が失われ、基部のみが残っている点で、347型および349型レーダーとは異なり、非常に大きな円形の平面を持ち、その結果、348型レーダーは、より大口径の砲（76 mm以上）用の別の大型射撃管制レーダーである344型の縮小版に似ている。[ 3 ]