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| ANT-37（DB-2） | |
|---|---|
| |
| 役割 | 長距離爆撃機 |
| 国籍 | ソビエト連邦 |
| メーカー | ツポレフ |
| デザイナー | パベル・スホーイ |
| 初飛行 | 1935年6月16日 |
| プライマリユーザー | アエロフロート |
| 建造数 | 4 |
| 開発元 | ツポレフ DB-1 |
ツポレフANT-37（またはDB-2）は、ソ連の双発長距離爆撃機であり、ツポレフ設計局[1]によって設計・製造された。設計チームはパベル・スホーイの指導の下で活動していた。[2]この機体は量産には至らなかったが、研究や記録破りの飛行に3機が使用された。[1]
設計と開発
ANT-37は、未完成のツポレフANT-36（DB-1）単発爆撃機をベースに、双発単葉機[1]で、応力外皮、硬質構造[3] 、高アスペクト比の主翼[4]と尾輪式着陸装置を備え、主要ユニットはエンジンナセルに格納された。[5]
800馬力（597kW）のグノーム・ローヌ14K星型エンジンを搭載した試作機は、1935年6月16日に初飛行した。 [1]翌月、飛行中に尾部が粉々に砕け散り、試作機が墜落したため、計画は頓挫した。[5]飛行試験中に遭遇した設計上の問題、特に尾部ユニットの問題を克服するため、再設計された2番目の試作機が製造され、DB-2Dと命名された。[1]
この機種の生産は中止され、代わりにイリューシン DB-3がソ連空軍に採用された。[1]それにもかかわらず、研究と記録破りの目的でANT-37bis (またはDB-2B ) と命名された3機が製造された。この3機は1940年代まで生き残った。[1]
運用履歴
3機のDB-2Bのうち最初の機はロディナ（「母なる国」）と名付けられ、1938年9月24日から25日にかけて、全員女性の乗組員（ヴァレンティーナ・グリゾドゥボワ、ポリーナ・オシペンコ、マリーナ・ラスコワ）によって飛行され、緊急着陸するまでに5,908 km（3,671マイル） [1] [5]の距離記録を樹立した。 [3]これは、女性乗組員による飛行距離の世界記録となった。[6]
オペレーター
仕様（DB-2）
データ元: [1] [5]
一般的な特徴
- 乗員: 3
- 長さ: 15.00 m (49 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 31.00 m (101 フィート 8 インチ)
- 翼面積: 84.9 m 2 (913 平方フィート)
- 自重: 5,855 kg (12,908 ポンド)
- 総重量: 12,500 kg (27,558 ポンド)
- 動力源:グノーム・ローヌ 14K 2基、各597kW (800馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 342 km/h (213 mph、185 kn)
- 航続距離: 5,000 km (3,105 マイル、2,698 海里)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- 注記
- ^ abcdefghi Orbis 1985、p. 3017年。
- ^ ハイアム、グリーンウッド、ハーデスティ 1998、184ページ。
- ^ ドナルド1997年、880ページ。
- ^ ゴードンとリグマント、2006、p. 67.
- ^ abcd ヴァーツラフ 1986、138–139 ページ。
- ^ ソビエト軍事レビュー、第1号～第10号、第12号。
文献
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。
- ドナルド、デイビッド編『世界の航空機完全百科事典』ロンドン：オルビス、1997年。ISBN 0-7607-0592-5。
- ゴードン、イェフィム、ウラジミール・リグマント。OKBツポレフ：設計局とその航空機の歴史。ミッドランド、2006年。ISBN 1-85780-214-4。
- ハイアム、ロビン、ジョン・グリーンウッド、フォン・ハーデスティ。20世紀ロシアの航空と航空力。ラウトレッジ、1998年。ISBN 0-7146-4380-7。
- ネメチェク、ヴァーツラフ（1986年）。『1918年からのソビエト航空機の歴史』ロンドン：ウィローブックス。ISBN 0-00-218033-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ツポレフ ANT-37に関連するメディアがあります。