| ゾーリンゲンのトロリーバスシステム | |||
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ゾーリンゲンのヘス トロリーバス、2010 年 | |||
| 手術 | |||
| ロケール | |||
| 開ける | 1952年6月19日 | ||
| 状態 | 開ける | ||
| ルート | 6 | ||
| オペレーター | シュタットヴェルケ ゾーリンゲン | ||
| インフラストラクチャー | |||
| 電化 | 600V直流 | ||
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| Webサイト | http://www.sobus.net Stadtwerke Solingen (ドイツ語) | ||
ゾーリンゲン・トロリーバス(ドイツ語:Oberleitungsbus Solingen)は、地元ではStangentaxiとしても知られ、ドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州ゾーリンゲン市を運行しています。
1952年6月19日に開業したこのトロリーバスは、ドイツに残る3つのトロリーバスシステム(他の2つはエーバースヴァルデとエスリンゲン・アム・ネッカー)の中で最大のものです。このネットワークはゾーリンゲン市中心部のグラーフ・ヴィルヘルム広場を中心としており、路線の1つは隣接する自治体であるヴッパータールまで延びています。この路線は、市営工事会社であるシュタットヴェルケ・ゾーリンゲンによって運営されています。
歴史
最初のトロリーバス路線は 1952 年 6 月 19 日に運行を開始しました。このネットワークは、以前の路面電車ネットワークを変換したものです。路面電車からの変換は 1959 年 12 月 2 日に完了しました。システムの延長は 1981 年から 1982 年にかけて開通しました。それぞれ、シュラークバウムからハッセル通り (2.6 キロメートル (1.6 マイル)) と、ヘーシャイトからブロッケンベルク (0.8 キロメートル (0.50 マイル)) まで、また 1993 年には、アウフダーヘーエからマンゲンベルク/グラーフ ヴィルヘルム広場 (8.2 キロメートル (5.1 マイル)) まで開通しました。
1990 年代半ばには、トロリーバスをディーゼルバスに置き換える計画がありましたが、トロリーバスは加速性能が優れ、丘陵地帯に適していることからディーゼル車よりも好まれ、実行されませんでした。
2009年、最後の非連接トロリーバスが運行を終了しました。同年11月、当時最新だったヘス社製トロリーバスのディーゼルエンジンを使用して、683番路線がウンターブルクのトロリーバスターンテーブル(連接バスは使用不可)からブルガーバーンホフまで延長されました。2014年8月、683番路線は同様に、ディーゼルエンジンを使用して、北端のフォーヴィンケル・シュヴェーベバーン駅からフォーヴィンケル鉄道駅まで延長されました。
2010 年代後半には、バッテリーオーバーライトングバス(BOB) プロジェクトの開発が始まりました。非電化道路での走行中充電を利用して、シュタットヴェルケ ゾーリンゲンはディーゼルバス路線をすべて電気運行に切り替える予定です。この方法で切り替えられる最初のディーゼルバス路線は、グレーフラート アプタイヴェクからマイゲンまでの 695 番路線で、2019 年 10 月 31 日に電気サービスを開始しました。ウニオン通りとバーンホフ ミッテ間の既存のトロリーバス線を使用し、695 番路線のジャンクションと終点に短い新区間のみが建設されます。
ネットワーク

2022年現在[アップデート]、7路線が運行されており、平日の運行本数は下記の通りです。
681 番と 682 番の路線は、西郊のオーリヒにあるこの都市の主要鉄道駅、ゾーリンゲン中央駅で乗り換えます。683 番路線は、14.5 キロメートル (9.0 マイル) で、この路線網で断然最長であり、フォヴィンケルでヴッパータール鉄道にも接続しています。フォヴィンケルは路線の北端で、鉄道の西端です。683 番の南端は、ブルク アン デア ヴッパーという町で、ブルク城があります。ブルクには、世界で 唯一現存するトロリーバスの転車台もあります。
683番線と695番線の一部は非電化で、走行中充電やディーゼルエンジンで蓄えた電力を使って運行されています。
艦隊
2007 年初頭現在、[アップデート]車両は 49 台あり、内訳は、ベルクホフ連節バス 15 台 (2001/2 年)、ヴァン ホール連節バス 20 台 (2002/3 年)、3軸 MANバス 14 台 (1986-7 年) です。後者は 2008 年に交換される予定です。電源は 600 V DCです。
参照
参考文献
- ケニング、ルドガー。レーマン、ユルゲン (2011)。ドイツのObusse [ドイツのトロリーバス] (ドイツ語)。 Vol.バンド 2: ヘッセン州ノルトライン ヴェストファーレン。ノードホーン: ケニング。ISBN 9783933613318。
- レーマン、ユルゲン (2002)。ゾーリンゲンの Der O-Bus [ゾーリンゲンのトロリーバス] (ドイツ語)。ノードホーン: ケニング。ISBN 3933613558。
- クリスチャン・ワルサー (2002)。50 Jahre Obus in Solingen [ゾーリンゲンのトロリーバスの 50 年] (ドイツ語)。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 3882558423。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのゾーリンゲンのトロリーバスに関するメディア
ウィキメディア・コモンズのヴッパータールのトロリーバスに関するメディア
- トロリーバスの都市: ゾーリンゲン (ドイツ) (Trolleymotion にて) (ドイツ語、英語および他の言語への自動翻訳が現地で利用可能)
- Urban Electric Transit のゾーリンゲン データベース / 写真ギャラリーとゾーリンゲン トロリーバス リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
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