Tren al Desarrollo

トレン・アル・デサロロ

ラ・バンダ・トレノス・アルヘンティノス駅、終点近く。
概要
サービスタイプ	通勤電車
状態	アクティブ
ロケール	サンティアゴ・デル・エステロ
最初のサービス	2016年9月19日; 8年前 ( 2016-09-19 )
現在のオペレーター	サンティアゴ デル エステロ政府
元オペレーター	アルゼンチン鉄道
ルート
テルミニ	サンティアゴ・デル・エステロ・ ラ・バンダ
停止	4
移動距離	8 km (5.0 マイル)
平均所要時間	25分
運行頻度	30分[1]
機内サービス
クラス	個性的
座席配置	はい
テクニカル
軌道ゲージ	1,000 mm（ 3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）
トラック所有者	アルゼンチン政府

トレン・アル・デサローロ（英語：開発への列車）は、サンティアゴ・デル・エステロ（「フォーラム」駅から）とサンティアゴ・デル・エステロ州のラ・バンダ（新しい建物もある）の都市間を結ぶ高架 通勤鉄道サービスです。列車は1,000 mm（3フィート 3インチ）の軌道で走行します。+旧ミター鉄道の路線をほぼ踏襲した高架橋上の3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージの線路。この路線は40年以上閉鎖されていたプエンテ・ネグロ^[2]

当初、このプロジェクトは4kmの路線のみを計画していたが、その後ラ・バンダまで8kmに延長された。^{[3] [4]}

使用される車両はアルゼンチンのテクノトレン社製のレールバスです。^[5]各ユニットの定員は100名（着席70名）です。所要時間は約25分です。^[6]サンティアゴ・セントロ終点駅は2015年5月に開業しました。^[7]

この路線には合計4つの駅があり、そのうち3つはこの機会のために特別に建設されたものである。フォーラム（終点）、ボタニコ（植物園とエスタディオ・ウニコ・マドレ・デ・シウダデス）、ノド・テクノロジコ（市内の工業団地内）。路線は、この目的のために改装されたラ・バンダで終了する。 ^[8]フォーラム駅からバンダ駅までの全長は、道路交通の妨げにならないように5.10メートルの高さの高架橋となっている。^{[9] [10]}

2016年9月、最初の4km区間（サンティアゴからノド・テクノロジコまで）が開通した。ラ・バンダの次の区間は2017年3月に開通した。^[11]

また、州の主要な観光名所の一つであるテルマス・デ・リオ・オンドまで延伸する計画もあったが^{[12] 、}サン・ミゲル・デ・トゥクマンまで延伸する計画もあったが^[13]、まだ実行されていない。

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