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| 制定者 | 第111回米国議会 |
|---|---|
| 引用 | |
| 公法 | 111-145 |
| 成文化 | |
| タイトルを修正 | 8 USC: 外国人と国籍 22 USC: 外交関係と交流 |
| USCセクション作成 | 22 USC § 2123、§ 2123a、§ 2131 |
| USCセクションの修正 | |
| 立法の歴史 | |
2009 年旅行促進法( Pub . L. 111–145 (テキスト) (PDF)、第 9 条) は、米国における観光の促進を任務とする官民パートナーシップである旅行促進公社(dba Brand USA)を設立する法律です。公社の活動資金として、この法律では電子渡航認証システム(ESTA)の使用料として 10 ドルを規定しています。さらに、この法律では ESTA の提供と管理にかかる費用を回収するために、さらに料金を課すことも認めています。
下院は2009年10月に358対66の投票で法案を可決し、上院は2010年2月25日に78対18の投票で可決した。バラク・オバマ大統領は2010年3月4日に法案に署名し、法律として発効した。[1]
米国税関・国境警備局は、 ESTAの管理費用として、米国を訪れる旅行者に4ドルの追加手数料（合計14ドル）を課すと発表した。[2]
欧州連合の反応は批判的であり、相互主義の観点から同様の料金の提案がなされている。[3]
ブランドUSA
ブランドUSA（旧旅行促進公社）は、民間部門から調達した資金と同額のマッチング資金を連邦政府から受け取りますが、その額は最大1億ドルを超えません。[4]
関連法
2014年7月22日、下院は2014年旅行促進、強化、近代化法案（HR 4450、第113議会）を可決した。この法案は、旅行促進公社を設立した2009年旅行促進法の条項を2020年9月30日まで延長し、公社に新しいパフォーマンスと調達の要件を課すものである。[5] [6]アメリカ旅行代理店協会（ASTA）は法案を支持した。[7] ASTA会長のゼイン・カービー氏は、この法案は「米国を国際的な観光客、会議、ビジネスにとって魅力的な目的地として宣伝するために不可欠である」と述べた。[7]米国旅行協会もこの法案を支持した。[8]オックスフォード・エコノミクスによるこのプログラムに関するある調査では、このプログラムは「旅行促進に費やされる1ドルごとに推定47ドルの経済的利益を生み出す」と示されている。[8]
参考文献
- ^ 大統領が旅行促進法案に署名 Archived 2013-04-04 at the Wayback Machineホワイトハウスビデオ
- ^ 75 FR 47701
- ^ 「欧州議会、旅行促進のためのESTA料金を批判」Visa Bureau . 2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月28日閲覧。
- ^ 米国が旅行促進公社を設立 2012-02-05 アーカイブ済み at the Wayback Machine
- ^ 「CBO - HR 4450」。議会予算局。2014年7月18日。 2014年7月22日閲覧。
- ^ 「HR 4450」。米国議会。 2014年7月22日閲覧。
- ^ ab 「ASTA、2014年旅行促進・強化・近代化法の導入を称賛」アメリカ旅行代理店協会。 2014年7月23日閲覧。
- ^ ab 「US Travel Hails Bipartisan Move To Extend Brand USA」。Black Meetings and Tourism 。 2014年7月23日閲覧。
- EU 大使ジョン・ブルートン：2009 年旅行促進法に関する声明（インターネット アーカイブ）、2009 年 6 月