1928年運輸労働者法

1928年運輸労働者法（連邦法）^[1]は、ドッグカラー法^[2]として広く知られ、オーストラリア議会で可決された法律である。この法律は、ブルース政権（スタンレー・ブルースの国民党 政府）によって扇動され、議会に提出された後、1928年9月24日に国王の裁可を得た。この法律は表面上は「他国および州間の貿易および商業に関連する雇用に関するもの」であり、オーストラリア憲法第51条（i）の文言を反映している。

連邦調停仲裁裁判所の設立法（1904年連邦調停仲裁法）の見直しに続いて、政府は、裁判所が産業裁定の経済的影響を考慮すること、および裁判所が監督する投票を義務付けることを要求した。^[3]

この法律は、働くためにすべての港湾労働者に連邦免許、または揶揄的に「ドッグカラー」と呼ばれた免許の保持を義務付けた。^[4]この法律は、連邦政府が規則によって港湾労働者を事実上管理することを可能にし、港湾労働者連盟をほぼ壊滅させた。政府は非組合労働者とオーストラリア常勤・臨時港湾労働者組合の組合員の雇用を優遇した。

この法律は1929年と1937年に1929年運輸労働者法（連邦法）と1939年運輸労働者法（連邦法）によって改正された。^[5]

チフリー労働党政権は1947年12月22日にこの法律を1947年荷役産業法に置き換えたが^[5]、この法律自体が1948年に改正され、1949年荷役産業法に置き換えられ、さらに1954年に改正され、1956年荷役産業法に置き換えられた^[6]。この一連の法律はすべて1977年に廃止された。

• 『海事労働と運輸労働者法 1928-47』、リチャード・モリス著、シドニー大学労使関係学部、1989年発行。