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| ブルサ路面電車網 | |
|---|---|
| 概要 | |
| トランジットタイプ | 路面電車/歴史的路面電車 |
| 行数 | 3 ( T1、T2、T3 ) |
| 駅数 | T1: 16 T2: 11 T3: 9 |
| Webサイト | バートラム |
| 手術 | |
| 運用開始 | T1: 2013年10月13日T2: 2022年7月2日T3: 2011年5月28日 |
| オペレーター | ブルラシュ |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 18.5 km (11.5 マイル) (合計) T1: 6.5 km (4.0 マイル) T2: 9.5 km (5.9 マイル) T3: 2.5 km (1.6 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) (T1) 1,000 mm(3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ)(T3) |
ブルサの路面電車網(バートラムと表記されることもある)は、トルコのマルマラ地方ブルサ市の公共交通機関の一部である。路面電車網はブルラシュ社によって運営されており、同社はブルサの地下鉄システムであるブルサライも運営している。ブルサの路面電車は3つの路線から成り、 1つは2011年に最初に開通したメートル軌間の歴史的路面電車のT3、もう1つは2013年に開通した標準軌の近代的な路面電車のT1、そしてもう1つは2022年に開通したLRTのT2である。
路面電車の路線
近代的な路面電車T1は、スタジアムからガズチラルまで往復で運行しています。[1] T2は、ケント・メイダニ(メイン広場)とターミナル(中央バスステーション)のT1との乗り換え地点の間を運行しています。歴史的に古い路面電車T3は、チナロニュからザフェル広場まで運行しています。[1]
T1ラインの特性
- オープン日: 2013年10月13日[1]
- 全長: 6.5キロメートル (4.0マイル) [1]
- 停車駅数:16 [1]
- 軌間: 1,435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) (標準ゲージ)
- 営業時間:午前7時~午後11時[1]
- 頻度: 8~15分[1]
- 車両: ダーマレイ・シルクワーム・トラム[2]
T2ラインの特徴
- オープン日: 2022年7月2日[1]
- 全長:9.5キロメートル(5.9マイル)[1]
- 停車駅数:11 [1]
- 軌間: 1,435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) (標準ゲージ)
- 営業時間:午前7時~午後11時[1]
- 頻度: 8~15分[1]
- 車両: ダーマレイ・シルクワーム・トラム[2]
T3ラインの特徴
- オープン日: 2011年5月28日[1]
- 全長: 2.5キロメートル (1.6マイル) [1]
- 停車駅数:9 [1]
- 軌間: 1,000 mm ( 3 フィート 3+3 ⁄ 8 インチ) (メートルゲージ)
- 営業時間:午前7時~午後11時[1]
ギャラリー
-
ブルサ市に拠点を置くDurmazlar社が製造したシルクワームトラム
-
ドゥルマズラー氏、ドイツ、ベルリンの InnoTrans 2014 にて
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnop "Tramvay - Tramvay Hatlari" [Tramway - Tram Lines] (トルコ語)。ブルラシュ。2014 年 6 月 21 日に取得。
- ^ ab "UrbanRail.Net > Asia > Turkey > Bursa Metro". www.urbanrail.net . 2019年4月19日閲覧。
外部リンク
- バートラム – 公式サイト
