トレーリングサクションホッパー浚渫船

トレーリングサクションホッパー浚渫船^[1]（TSHD）は、航行可能な水路を維持し、沈泥の恐れがある海上運河を深くし、他の場所に新しい土地を建設したり、嵐や波の作用で海岸が浸食された砂を補充したりすることができる船の一種です。これは、砂、粘土、沈泥、砂利を吸い上げることができる大型で強力なポンプとエンジンによって可能になります。^[2]

トレーリングサクションホッパー浚渫船は自動積み込み/積み下ろしが可能で、加圧排出システムが装備されている場合もあります。

船の側面から、1 本または 2 本の吸引パイプが海底の底まで下がっています。パイプの端には、いわゆるトレーリング ドラッグ ヘッドが接続されています。このヘッドは大型の掃除機に似ており、海底に沿って引きずられます。ヘッドには、海底の物質をほぐすことができる高圧水装置に接続されたノズルがあります。パイプ内の圧力が低いため、物質は内側に吸い込まれ、ホッパーに排出されます。

船は、常に地上で正の速度を維持する必要があります。吸い込まれる物質の密度は調整可能です。ヘッドを下げると、より多くの物質が吸い込まれますが、物質がパイプ内に詰まる可能性があるため、設備が損傷するリスクがあります。混合物がホッパー内に積み込まれると、物質は沈み、水は船外に排出されるため、保管スペースが節約されます。トレーリングサクションホッパー浚渫船は、鋼鉄の歯がそれほど大きくないため、比較的緩い物質しか吸い込むことができません。岩や鉄ベースの岩などのより硬い物質は、カッターで破壊する必要があります。

TSHD を排出する方法はいくつかあります。最も一般的な方法は、物質を廃棄することです。

• 投棄 – これは、ホッパーを閉じるドアを開けるだけで行われます。開けると、物質は重力により海底に落ちます。ホッパー内には常に残留物と水が残っているため、ホッパーが完全に空になることはありません。
• 加圧 – 高圧ポンプがホッパー内に水を送り込み、物質を緩めたり液化したりします。その後、長いホースを介して長距離（陸上）にポンプで送ります。
• レインボー化– これはプレスと同じ原理ですが、物質を輸送するのではなく、単に吹き飛ばします。これは、土地を作成するためによく使用されます。
• クレーン – クレーンを使用して荷物を降ろすことは常に可能ですが、時間のかかるプロセスになります。

トレーリングサクションホッパー浚渫船には以下の機器が装備されています。

• 後方に伸びる1本以上の吸引パイプ
• 1つまたは複数の浚渫ポンプは、物質をホッパーに吸い込むために低圧を作り出す。
• パイプからホッパーに物質を輸送するための輸送チューブ
• 余分な水を船外に排出するためのオーバーフロー
• 損傷を減らし、流動性を高めるために、物質から可能な限りのガスを抜き取る脱ガス設備
• 浚渫機の回転グランド、両方向への放射状回転が可能

浚渫船^[3]、特にTSHDは主 に

• 港、運河、水路の深さを維持する。
• 土地の埋め立てや海岸の養浜のために砂を継続的に供給します。

ウィキメディア・コモンズには、吸引ホッパー浚渫船に関連するメディアがあります。

• 船舶知識第3章「船舶の設計、建造、運航」
• 浚渫知識 - Dredge Engineeringにおける浚渫の説明