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 2024年のTMMMO | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1912年、セントルイスでボディン・パターン・カンパニーとして設立 |
| 創設者 | ジェシー・ボディン |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ウェス・ウッズ（社長） テリー・ヘンダーソン（ゼネラルマネージャー） |
| 製品 | |
従業員数 | 1,000（2022年） |
| 親 | トヨタ自動車北米 |
| 脚注/参考文献 [1] | |
トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ミズーリ（TMMMO）は、旧称ボディン・パターン・カンパニーで、ミズーリ州トロイにあるアメリカの製造工場であり、トヨタ製の直列4気筒エンジンのシリンダーヘッドの製造に特化している。この工場は、日本の トヨタ自動車の子会社であるトヨタ・モーター・ノース・アメリカの子会社である。
歴史
1912年、ジェシー・ボディンはミズーリ州セントルイスにボディン・パターン社を設立した。ボディンは自動車を含む様々な顧客向けに鋳型を製造していた。トヨタが1980年代後半に北米での製造拠点を拡大し始めたとき、アルミニウム部品の供給をボディン社に依頼した。1990年、トヨタは同社を買収し、社名をボディン・アルミニウム社に変更した。[2]
1991年、トヨタはミズーリ州トロイに追加工場の建設を開始し、1993年に開設した。ボディン・アルミニウムは2003年にテネシー州ジャクソンに工場を開設し、2018年12月にセントルイス工場を閉鎖した。[3]
2020年に、同社の社名はボディン・アルミニウムからトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ミズーリに変更され、ジャクソン工場はトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・テネシーとなった。[4]
2021年に同社は、COVID-19パンデミックの影響を受けた人々への支払いのため、マーシー病院に合計2万8千ドルの助成金を2回提供した。[5] [6] 2023年には、リンカーン郡R-III学区とサイレックスR-1学区に教育プログラムに資金を提供するため、さらに合計23万ドルの助成金を提供した。[7]
トヨタは2022年に給与の引き上げと電気自動車用の特殊なシリンダーヘッドの生産のために1億900万ドルを投じた。[8]
生産
トヨタ自動車ミズーリ工場は3つの生産ラインで年間300万個以上のシリンダーヘッドを製造する能力を持っています。[2]
参考文献
- ^ “Toyota Motor Manufacturing, Missouri (TMMMO)”. Toyota Motor North America (プレスリリース). 2022年3月28日. 2022年7月24日閲覧。
- ^ ab ドリュー、ジェームズ（2021年12月21日）。「トヨタ、EVへのシフトを視野にミズーリ州トロイ工場の将来的な利用を検討」セントルイス・ビジネス・ジャーナル。2022年7月25日閲覧。
- ^ Robbins, Brian (2018年10月10日). 「トヨタ子会社がノースカウンティの拠点を閉鎖、88人の従業員に影響」セントルイス・ビジネス・ジャーナル。 2022年7月25日閲覧。
- ^ レイサム、アンジェル。「ジャクソントヨタ工場、名称変更と地域貢献で表彰」ジャクソン・サン。 2024年2月4日閲覧。
- ^ 「トヨタ、COVIDケアホームキットの費用を補助」マーシー。 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「トヨタとマーシーが『2021年にやり遂げよう』キャンペーンでコミュニティを奨励」マーシー。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 「トヨタミズーリ州、2023年度助成金受領者を祝福」リンカーンニュースナウ！ 2024年1月19日2024年1月21日閲覧。
- ^ ネルソン、アリサ（2022年4月21日）。「トヨタはミズーリ工場に1億900万ドルを投入（聞く）」ミズーリネット。 2024年1月21日閲覧。
北緯38°57′49″ 西経90°58′09″ / 北緯38.96361° 西経90.96917° / 38.96361; -90.96917