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| ティペラリー・ティム | |
|---|---|
 ティペラリー・ティムが、騎手なしのグレート・スパンを従えて1928年のグランドナショナルで優勝した。 | |
| 父 | シパンゴ |
| 祖父 | セント・フラスキン |
| ダム | 最後のロット |
| ダムサイア | 高貴な族長 |
| セックス | 去勢馬 |
| 生まれた | 1918年、アイルランド |
| 死亡 | 1935年5月 |
| 国 | アイルランド |
| 色 | 茶色 |
| ブリーダー | ジャック・ライアン |
| 所有者 | ハロルド・ケニオン |
| トレーナー | ジョセフ・ドッド |
| 大きな勝利 | |
| 1928 グランドナショナル | |
ティペラリー・ティム（1918年 - 1935年5月）は、 1928年のグランドナショナルで優勝したアイルランド産のサラブレッド競走馬である。アイルランドで生まれ、無敗のセントサイモンの子孫である。ティペラリー・ティムはハロルド・ケニオンが所有し、シュロップシャーのジョセフ・ドッドが調教した。かなりスローな馬とされていたが、めったに落馬しない馬だった。ティペラリー・ティムは、霧が立ち込め、非常に厳しい状況で行われた1928年のグランドナショナルで、42頭が出走し、100対1の劣勢だった。カナルターンの障害競走で玉突き事故が発生し、出走馬はわずか7頭にまで減少した。その他の落馬や事故により、レースに残ったのはティペラリー・ティムと33対1のビリー・バートンだけとなった。ビリー・バートンは最後の柵にぶつかって落馬し、ティペラリー・ティムが優勝した。この事件はマスコミの間で論争を巻き起こし、グランドナショナルは事故を避けるだけでは勝てないという批判が巻き起こった。この事件によりコースが変更され、翌年のレースではカナルターンの溝が撤去された。ティペラリー・ティムは他のレースでは実質的な成功を収めることができなかった。
若いころ
ティペラリー・ティムは1918年にアイルランドで誕生し、生産者はジャック・ライアンだった。ティペラリー・ティムの父はイギリス馬シパンゴ、母はアイルランド馬ラスト・ロット、祖父はイギリス馬セント・フラスキン（無敗のセント・サイモンを父に持つ）、母父はイギリス馬ノーブル・チーフテン。サラブレッド系19-bに属していた。[1] シパンゴに支払われた種付け料はわずか3ポンド5シリング（2023年の189ポンドに相当）だった。[2] ティペラリー・ティムは地元のマラソン選手ティム・クロウにちなんで名付けられた。[3] [4] 茶色の去勢馬だった。[1]ティペラリー・ティムは1歳馬として50ポンド（2023年の2,902ポンドに相当）で販売され、かつてはプレゼントとして贈られたこともあると言われている。[4]
ティペラリー・ティムはハロルド・ケニオンの所有となった。[5] シュロップシャーでジョセフ・ドッドに調教され、ドッドは「彼は決して落ちない」と述べた。[3] [4] 他の報告によると、彼は1歩しか出せず、しかもそれは比較的遅いものだった。[4] ティペラリー・ティムはチューブを装着された。つまり、呼吸を改善するために首の途中まで真鍮のチューブを入れるという永久気管切開を受けた。 [6] [7]彼はベルファストのファーンヒル・ハウス に厩舎を構えた。[5]ティペラリー・ティムは1927年11月にエイントリー でモリヌー障害競走に出場した。[8]
1928 グランドナショナル
ティペラリー・ティムは10歳で1928年のグランドナショナルに出場した。 [9] 騎乗したのは、ケンブリッジ大学卒のチェスター出身の弁護士で、職業を辞めて乗馬の道に進んだアマチュア騎手ビル・ダットンだった。 [3] ティペラリー・ティムは100対1の劣勢で、ダットンは後にレース前に友人から「他の馬が全員脱落したら君が勝つ」と言われたことを思い出した。[4] [10]
1928年の出走馬は42頭で、これまでで最大だった。[11] 路面は非常に荒れ、濃霧が漂っていた。[12] 3回のフライングスタートがあり、その後、切れたスタートテープを結び直さなければならなかった。[13] エイントリー競馬場の最初の周回で、先頭で優勝候補の1頭であるイースターヒーローがカナルターンジャンプのタイミングを間違えた。[5] [14]早すぎるスタートだったため、柵の上にしばらく立ち往生した後、その手前にあった溝に閉じ込められた。[14] 次の3頭、グロクル、ダラック、イーグルズテイルはイースターヒーローに倒された。残りの出走馬（レースに残っていた22頭）のうち、20頭が柵を飛び越えることを拒否した。[2] この玉突き事故は、競馬史家のレグ・グリーンによって「競馬場で見た中で最悪」と評された。[14] そのうちの1人はティペラリー・ティムで、ダットンは他の騎手を倒した危険を避けるためにコースの外側を回る広いルートを選んだ。[3] 霧のため、観客の大半はキャナルターンでの事故に気づかなかった。[12]
ベッチャーズブルックの2回目の障害の時点で、レースに残っているのはわずか5頭で、ビリー・バートンがメイ・キング、グレート・スパン、ティペラリー・ティム、マグエロヌを抑えてリードしていた。マグエロヌはバレンタインズブルックに続く最初の障害でまだ遅れをとっていたが、そこで落ちた。メイ・キングはその直後に落ち、グレート・スパンは鞍と乗り手を失い、残ったのは33対1のオッズでスタートしたビリー・バートンとティペラリー・ティムだけになった。[12] ビリー・バートンはティペラリー・ティムが最後の障害で同点になるまで2.5マイル (4.0 km) レースをリードしていた。乗り手のいないグレート・スパンが彼らの間にいて、ビリー・バートンの邪魔を少ししたかもしれない。ビリー・バートンは最後の障害に前脚でぶつかって転倒し、乗り手のトミー・カリナンは落馬した。ティペラリー・ティムが10分23秒40で1位となり、乗り手のいないグレート・スパンがすぐ後に続いた。再び馬に乗ったビリー・バートンは2位に大きく離され、最後にゴールした。[15] [14] [16]
1928年のグランドナショナルは、完走した馬がわずか2頭だったため、完走頭数の最少記録として2番目の記録を樹立した。[17] ティペラリーティムは、落馬も騎手が落馬もすることなく完走した唯一の馬であった。[16] [18]ケニオンは5,000ソブリンの賞金と2,000ソブリン相当のカップを獲得した。[17] ティペラリーティムはグランドナショナルを制した最大のアウトサイダーの1頭となり、オッズ100対1でこのレースを制した馬は他に4頭のみである：1929年のグレガラッハ、1947年のコーフー、 1967年のフォイナボン。 [10]そして2009年のモンモーム。
新聞では、このレースを「滑稽な障害競走」と評する痛烈な記事が書かれ、多くの記者はグランドナショナルは事故を避けるだけでは勝てないと述べた。[19] [3] このレースに触発されて、何人かはスポーツに関わるようになった。将来競馬解説者になるピーター・オサレバンは、ティペラリー・ティムに初めて賭け、それが生涯にわたる競馬との関わりの始まりだったと語った。[17]パテの このレースの映像は、若きベルトラン・アルフォンソ・オソリオに競馬でのキャリアを志すきっかけを与えた。彼はアマチュア騎手となり、1952年のグランドナショナルやその後の他のレースに騎乗した。[20]
その後の歴史
ティペラリー ティムの成功により、その後のグランドナショナルの出走馬数が増加した。競馬史家 T.H. バードによると、「歩ける障害競走馬を所有する人は皆、グランドナショナルで優勝することを熱望していた」ため、出走馬数が増え、その結果「つまらない馬」が「乱雑」になったとバードは嘆いている。[11] 1929年のグランドナショナルは 66頭の出走馬でスタートしたが、その中には前年の成功にもかかわらず100対1のオッズで負け続けたティペラリー ティムも含まれていた。[3] 1928年の事故の結果、このレースの前に運河の曲がり角の溝は撤去されていた。 [19] ティペラリー ティムは1929年のレース中に落馬し、完走できなかった。[3] [4] この馬は1928年のグランドナショナルでの優勝以外、特に成功を収めたことはない。[21]ティペラリー ティムは1935年5月に死亡し、チェシャー州ウィッチチャーチに埋葬された。[22]
参考文献
- ^ ab 「ティペラリー・ティム馬の血統」。血統検索。 2021年10月26日閲覧。
- ^ ab ノリス、ウィリアム（2020年7月14日）。空から落ちてきた男：20年代の実業家アルフレッド・ローウェンシュタインの奇妙な生涯と死。CamCat Publishing。68ページ。ISBN 978-0-7443-0079-6。
- ^ abcdefg ワード、アンドリュー (2017 年 2 月 16 日)。競馬界の奇妙な物語。柱廊玄関。 p. 102.ISBN 978-1-911042-83-9。
- ^ abcdef McNally, Frank (2016年7月21日). 「外交上の口うるさい話 – 英国大使とティペラリー・ティムについてのアイルランド人の日記」アイリッシュ・タイムズ。 2021年10月26日閲覧。
- ^ abc スチュワート、リンダ（2016年3月26日）。「厩舎にはグランドナショナルで最も予想外の優勝馬の1頭、100/1のティペラリーティムが収容されていた」ベルファストテレグラフ。 2021年10月26日閲覧。
- ^ タウン＆カントリー。ハーストコーポレーション。1929年、82ページ。
- ^ ハモンド、ジェラルド（2016年4月15日）。競馬の言語。ラウトレッジ。244ページ。ISBN 978-1-135-96509-9。
- ^ ダウニー、フェアファックス（1960年）。『馬と引き換えに王国を』ダブルデイ、165ページ。
- ^ キング、ブライアン（2020年1月7日）。REDISCOVERED DUNDEE。Troubad Publishing Ltd. p. 167。ISBN 978-1-83859-192-2。
- ^ ケイ、ジョイス博士、ヴァンプリュー、レイ教授（2012年10月2日）。英国競馬百科事典。ラウトレッジ。136ページ。ISBN 978-1-135-76266-7。
- ^ ab マクヒュー、スーザン（2011）。動物の物語：種の境界を越えて語る。ミネソタ大学出版局。p. 97。ISBN 978-0-8166-7032-1。
- ^ abc ワード、アンドリュー（2017年2月16日）。競馬の奇妙な物語。ポルティコ。p.101。ISBN 978-1-911042-83-9。
- ^ ノリス、ウィリアム（2020年7月14日）。空から落ちてきた男：20年代の実業家アルフレッド・ローウェンシュタインの奇妙な生涯と死。カムキャット出版。67ページ。ISBN 978-0-7443-0079-6。
- ^ abcd ピーター・ウィナンツ（2000年8月17日）『障害競走：北米におけるスポーツの完全な歴史』デリーデール・プレス、210ページ。ISBN 978-1-4617-0822-3。
- ^ 現代の偉人。タイムフォーム。2013年12月16日。321ページ。
- ^ ab Gripper, Ann (2012年4月13日). 「そして彼らは出発した！ グランドナショナルがデイリーミラーの古典的なフロントページに掲載されました」。デイリーミラー。 2021年10月27日閲覧。
- ^ abc ローパー、マット（2019年4月4日）。「ティペラリーのティムとグランドナショナル史上最大の番狂わせの驚くべき物語」デイリーミラー。 2021年10月26日閲覧。
- ^ “1928”. Grand National Ultimate History . 2021年11月5日閲覧。
- ^ ケイ、ジョイス博士、ヴァンプリュー、レイ教授（2012年10月2日）。英国競馬百科事典。ラウトレッジ。147ページ。ISBN 978-1-135-76266-7。
- ^ アシュフォース、デイビッド（2021年4月7日）。「『もし彼があなたの話を聞きたくなかったら、突然英語を思い出せなくなるだろう』」レーシングポスト。 2021年10月26日閲覧。
- ^ バード、トーマス・ヘンリー（1937年）。『A Hundred Grand Nationals』、カントリー・ライフ・リミテッド、C. スクリブナーの息子たち、p. 186。
- ^ スタッフ (1935年5月18日). 「ティペラリー州ティム死亡」.チェシャー・オブザーバー.
外部リンク
- パテの1928年グランドナショナルの映像