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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | レンタカー |
| 設立 | 1958年 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
拠点数 | 1,061か所（2022年）[1] |
| 親 | ハーツ・グローバル・ホールディングス |
| Webサイト | thrifty.com |
スリフティ レンタカーは、フロリダ州エステロに本社を置き、世界中の多くの国にオフィスを持つアメリカのレンタカー会社です。スリフティは、ハーツ レンタカーやダラー レンタカーなどの他の代理店とともに、ザ ハーツ コーポレーションによって所有されています。スリフティは、主に予算重視のレジャー旅行者を対象としています。
歴史
スリフティ・カー・レンタルは1958年に設立されました。[2] [3]同社は1987年に普通株式の新規株式公開（IPO）を完了しました。1989年5月にオハイオ州に拠点を置くスナッピー・カー・レンタルを40,000,000米ドル（2023年の98,319,463米ドルに相当）で買収し、規模を拡大しました。 [4] [5]
1989年末までに、同社はクライスラー社に2億6,300万ドル（2023年の価値で6億4,645万4,700ドルに相当）で買収され、同社のペンタスター・トランスポーテーション・グループに合併された。 [2]数か月後、クライスラーはダラー・レンタカーも買収した。1994年9月、クライスラーはスナッピー・カー・レンタルを投資家グループに売却した。[6]
1997年12月23日、クライスラーは営業経費削減の一環として、IPOによりレンタカー事業をダラー・スリフティ・オートモーティブ・グループに分離した。 [7] [8] [9] 1997年度末までに、ダラー・スリフティ・オートモーティブは米国内に872の拠点を持ち、5,400人の従業員を雇用していた。[2] [10]
米国における艦隊の規模と所在地:
- 1999年- 米国に149の直営拠点を持ち、ダラーブランドとスリフティブランドの車両を合わせて123,814台を保有[11]
- 2001年- 米国内の540か所で130,252台の車両が運行中（空港内の162か所を含む）[11] [12]
- 2003年- 米国内に直営店310店、フランチャイズ店513店[11]
- 2006年- 米国法人407拠点、売上高15億3,400万ドル（2023年には23億1,847万2,103ドルに相当）[13] [14]
- 2010 年- Thrifty のレンタル システムに、米国とカナダの 331 か所の拠点が含まれるようになりました。
ハーツ・コーポレーションは2012年11月19日、ダラー・スリフティ・オートモーティブ・グループを23億ドル（2023年には30億5244万2383ドルに相当）で買収すると発表した。 [15]
COVID-19パンデミックが観光業に与えた影響の結果、2020年4月30日、ハーツは自社の車両のリース料の支払いを滞納しており、破産を回避するために貸し手からの支援を求めていると発表した。[16] 2020年5月22日、同社は大手貸し手との合意に至らなかったため、連邦破産法第11章の適用を申請した。 [17] [18]同社は2021年初頭に破産から脱却した。[19]
米国全土のダラーとスリフティの店舗は、不正行為を理由に複数の集団訴訟に直面している[20]。
オペレーション
スリフティブランドは、主に空港でレンタカーを借りる予算重視のレジャー旅行者を対象としています。[2] [21]
ブルーチップレンタルエクスプレスプログラム
スリフティ・カー・レンタルの無料のブルーチップ・エクスプレス・レンタル・プログラムは、2008年に米国とカナダで導入されました。 [22]このプログラムでは、迅速な受け取りと返却のプロセス、車種の選択、保険の適用範囲、カウンターでの指定列、航空会社の特典との同期などが提供されます。[22] [23]
競合他社
- カリーム
- 予算
- ファイアフライレンタカー
- AW ロスタマニ グループ#シフト レンタカー
- レジェンドワールドレンタカー
参考文献
- ^ 「一般情報」。スリフティ・カー・レンタル。 2022年8月11日閲覧。
- ^ abcd 「DOLLAR THRIFTY AUTOMOTIVE GROUP INC (DTG) IPO」Nasdaq。2017年。 2017年11月5日閲覧。
- ^ 「Thrifty Car Rental」。Travel Commerce Network。2017年。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「COMPANY NEWS; Thrifty Rent-A-CarがSnappy Carを購入」。ニューヨーク・タイムズ。1989年5月24日。 2017年11月5日閲覧。
- ^ 「Thrifty to Acquire Snappy Car」。The Report Dispatch。Gannett。1989年5月23日。39ページ。 2024年2月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「企業ニュース：クライスラーがスナッピーカー部門を売却」。ニューヨークタイムズ。ロイター。1994年9月9日。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「Dollar Thrifty Automotive Groupが主要なリーダーシップの変更を発表。Paxtonが社長兼CEOに任命」F&I and Showroom 2003年9月26日。 2017年11月6日閲覧。
- ^ Christian, Nicole M.; Reitman, Valerie (1997年11月7日). 「クライスラーがダラー節約部門を分離」ウォール・ストリート・ジャーナルオーバーンヒルズ、ミシガン州2017年11月6日閲覧。
- ^ 「Dollar Thrifty Automotive Group, Inc. History」。Funding Universe。2017年。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「クライスラーがダラー・レンタカーを買収」シカゴ・トリビューン第144巻第178号デトロイト、ミシガン州1990年6月27日35～6ページ。 2024年2月23日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「DOLLAR THRIFTY AUTOMOTIVE GROUP, INCのフォーム10-K」。米国証券取引委員会。2003年。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「米国レンタカー市場：フリート」。オートレンタルニュース。2001年。 2017年11月6日閲覧。
- ^ 「2006年米国レンタカー市場」(PDF)。オートレンタルニュース。2006年。 2017年11月8日閲覧。
- ^ 「Dollar Thrifty Automotive Group 2006 Form 10-K」（PDF）。企業ライブラリ。2006年。 2017年11月8日閲覧。
- ^ シャロン・テルレップ、ライアン・デゼンバー（2012年8月27日）。「ハーツがダラー・スリフティ買収で勝利」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2017年11月6日閲覧。
- ^ ウェルチ、デイビッド（2020年4月30日）。「ヘルツ、破産回避へ向けて前進 - パンデミック発生以来、事業は80％減少」SFGate 。 2020年5月1日閲覧。
- ^ グラッドストーン、アレクサンダー、ロンバルド、カラ（2020年5月22日）。「ハーツ、今週末にも破産申請準備」ウォール・ストリート・ジャーナル。2020年5月22日閲覧。
- ^ スペクター、マイク（2020年5月22日）。「パンデミックでレンタカー事業が消滅、ヘルツが米国で破産申請」ロイター。2023年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月22日閲覧。
- ^ Lipschultz, Bailey (2021年7月1日). 「Hertzの株価は破産後も急騰し、その後急落」。ブルームバーグ。
- ^ モワー、ローレンス（2019年1月23日）。「フロリダ州は、レンタカー料金の誤解を招く問題でダラー/スリフティと和解。請求の手続き方法はこちら」。タンパベイタイムズ。 2024年2月6日閲覧。
- ^ 「DOLLAR THRIFTY AUTOMOTIVE GROUP INC」EDGAR Online。2017年。 2017年11月8日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ ab 「Thrifty Blue Chip Rewardsが無料のレンタカーを提供」。Maximizing Money。2008年3月7日。2018年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月9日閲覧。
- ^ 「The Low Down on Thrifty Blue Chip」。AutoSlash。2021年11月1日。 2021年4月9日閲覧。